IX Subida al Piélago

Participamos en esta prueba por 6 vez, (de una u otra forma), así que empiezo a conocer más la subida que los baldosines del servicio de casa.

El coche con problemas el sábado, ¡¡¡como no!!!, así que empezamos la prueba, el sábado por la tarde que quedamos a "poner al día" el Golf...1er consejo cuidado con las latas de Mahou, cuando estás trabajando en el coche, se ponen cabezonas por la mañana...

Bien es cierto, que al Golf, no se le da muy bien ir cuesta arriba, por lo que en vez de participar, y con el fin de ir con copi, hacemos de 000(casi se nos salen del coche), así entrenamos un poco en velocidad.

1ª pasada, entrenamientos, y hacemos 2 segundos menos que el año pasado, teniendo en cuenta que Antonio ha ganado kilos, según confiesa públicamente, y  yo que no confieso...es un buen tiempo.

Me dan la brasa con que no recorte, que si voy a pinchar, que se desestabiliza el coche...pues va a ser que no.

Pablo tiene una avería y daña el coche, ¡¡otra vez que me quedo sin ver al Forfi!! Mala suerte que tengo con él.

Esto genera retraso, pues vamos a por la 2ª pasada...1ª de clasificación, pero a nosotros... nos da lo mismo.

Aquí centramos más las notas, pero no solo no mejoramos sino que empeoramos.

En esta pasada hay dos accidentes, afortunadamente sin consecuencias graves, el más aparatoso el de Loren con su efectivo 106.

3ª Pasada, sobre el papel, estamos mas centrados, conocemos el recorrido, la temperatura calienta las ruedas....Pues 4 segundos más que en la primera, si que es cierto que el coche se descolocó un par de veces, pero esto confirma la regla, cuanto mas entrenamos peor lo hacemos.

Luego igual que Loeb siempre sube al podium, nosotros nos subimos al taburete de la barra y echamos frasquitos frescos...
P.D. Por petición popular, he de indicar que no fue mi mejor día, la resaquilla, (no es la primera vez), falta de potencia (el coche es el de siempre), lo quele falta al flan de vainilla...jejejeje

IV RdR de Clásicos "Ciudad de Talavera"

 



Empezamos con el chaparrón.

¿A la tercera va la vencida? Pues no, …no hay dos sin tres… ¿y tres sin cuatro?

Hace un par de semanas, fui a calibrar…y ¿sorpresa? otra vez lo hice mal…un 1 por mil, y con tramos de 30 km, pueden ser 2 sg. Y 2sg. por 4 controles son 8 puntos…por tramo mínimo, mas los tuyos.

Para empezar, hubo una confabulación para darme el número 4+1, un número con muy mala rima, y algún cachondeíto hubo…

El día empezó con agua…al principio débil, pero luego acabó progresando adecuadamente, pero que muy adecuadamente.

1er tramo, regularidad fija, donde observamos un cierto desfase de calibración, que corregimos a ojo, con el negativo del terra. Lo raro es que nos cayeron 5 puntos en el primer control y luego 2, 0, 0... luego ¿mejoramos con la calibración errónea?

En el 2º tramo, de cambio de media por referencia externa, pasamos por unos paisajes preciosos, que no sabía 

Magnífico recorrido

 que estaban tan cerca… pero continuamos nuestro lío con el terra, otros 30 m., y nos llevamos otro montón de puntos...

Afortunadamente los limpias del coche, chiquitines ellos, funcionaban bien, porque además del chaparrón de puntos, nos estaba cayendo otro de agua.

Tramo 3, tabla impuesta, corregimos un 0,5%o, pero no suficiente, y también se nos complicó al final, resultado, el de siempre, mas puntos pa la saca... (¡¡los que caben!!)

Pues nada, al cocido, típico de Navalucillos ya tradición en este rally, y como tardaron un poquillo, pues caña al vinito, como se dijo allí, un buen vino para mezclar... pues cayeron dos botellitas en la mesa...”con pan y vino se anda el camino”, pues por vino no iba a ser.

Cuando ibamos para el 4º tramo, el terra se apagó una vez....¡¡coño que pasa!!... ni tocarlo, porque volvió en sí…ufff (la que se nos venía encima).

En el tramo 4, por fin (si has leído algún rally anterior nuestro, nos dirás que porque, esa manía nuestra, de  esperar a cagarla para corregir después), corregimos la calibración. Un enlace rápido y un tramo “durito”, agua, niebla, barro cruzando la pista, y la gravilla de siempre, con curvas de ayvaaa!!, ayvaaaa!!...y algún que otro bache socavón, (también con b y r en vez de v), el terra, que se para, pero se recupera, un cruce en el km 28, de eehhhhh!!!, ¿otra vez dormidos?, un par de cruzaditas, seguidas, del coche (seguro que desde fuera parecería una chorrá, pero desde dentro acojonan un pelín), y por fín…acabamos. Luego nos enteramos que hicimos primeros en este tramo, lo cual jode más con lo que pasó…

Tramo 5…La cagamos…IVAN III.



LLegada a parque cerrado.

Después del tramo anterior, donde nos parecía que lo habíamos hecho bien…con nuestra mejor cara de Loeb y D. Elena, nos preparamos para afrontar el 5º de la jornada. En dos km se viene abajo el pc (como no tenemos pila, pues full out), ¡No problem! digo muy espabilaete, lo hacemos a Terra, dicho y hecho… digo dicho y pufo, el terra que no ha fallado en los últimos 5 años, se apaga con un piiiiiiiiiii descorazonador, se enciende, se apaga, otro poquito encendido, se vuelve a  apagar…¡no sabíamos ni donde estábamos, fuimos con velocímetro, con la aguja botando entre 45 y 55 km/h (cuando era a 46 que bote un poco menos, a 48 que bote un poco más), y mirando el la lejanía a ver si pillábamos y cronometrábamos al de delante, cuando lo hicimos íbamos uno 30 sg de adelanto…el primer pica a 0, el segundo lo salvamos con solo 6, pero el tercero y el cuarto, nos dieron los puntos que tráfico quita en una semana…¡¡ se jartaron los jodíos!!

Me cag….., ¡¡Hay que jod….!! ¡¡Serácabr…elterradeloscoj…!! En fin dentro del coche, los comentarios no eran aptos para menores de 35 años… Total que la cagamos…como siempre (sigue desde la crónica anterior).

Que lo vamos a hacer, vamos al tramo 6, sectores.

Entramos bien, se retrasa un poco el 0 de la cuenta atrás, pero aceptable y al llegar al sector 3 ¿y la pancarta?...ojos de águila perdicera, pero no conseguimos verla, entramos mal, y al sector 4 como siempre entramos con nuestros 2 segunditos de rigor por si acaso (que fueron 3 esta vez), luego nos enteramos que el coche de un crono se había averiado y no llegó la pancarta de tramo 3. Anularon el 3 e hicimos terceros en ese tramo (pa que nos cabreemos más todavía…) 

Y en el bar había más gente.



Las caras de vuelta no eran las mejores, ya ni nos metíamos con el terra ni nada, pero bueno,  hay que meter al bisho en el taller y soldar las uniones…

Llegamos a parque cerrado, y las historias de rigor (la verdad que todo el mundo le pasa algo, pero tres veces seguidas y una cosa cada vez…)

Clasificaciones: Al final después de ir 3º en la general, bajamos al 10º, pero como aquí hay dos categorías…pues 2º de clase 1!!! Y 2º de clase social!!!Tan inesperado como inmerecido, porque hubo equipos de clase 2 que no se llevaron jarrón y quedaron por delante de nosotros, hay que comprar coches antiguos…eso sí, el uso que le dimos fue el adecuado, lleno de cerveza y bebieron todos menos yo, que tenía que conducir…



Con el terra ko, teníamos otra cara.

Por último, hacer una petición al señor que echa los males de ojo…en Autobild había 40, en Villuercas veintitantos, y aquí más de treinta…¡¡reparta un poco please!! Solidarice, que no sea siempre a los mismos… Muchas gracias, esperemos que a su excelencia de los males de ojos, le dé tiempo a cambiar para el próximo, que será ¿?

Felicitaciones a los justos ganadores, ya que fue un rally complicadillo de conducción, impresionante de paisajes, animales, peaso de jabalí que vimos, con corzos, ciervos, etc… (por algo a Cabañeros, le llaman el Serengeti español), sin olvidarnos del Cijara y su entorno, muy bonito en estos días de lluvia.

Mucho, mucho curro detrás de este rally, por lo que felicito a Andrés y Beni, que estoy seguro que se han hecho más de 2000 km para programar esta prueba, y a los cronos que se han llevado una buena chupa de agua, recordándoles mi preocupación por ellos, porque con los puntos que me dan, se deben estar quedando sin nada. ¡¡Chicos generosos que son estos de Ebora Veteran Car!! 

III Rally de Villuercas-Villa de Miajadas



Los clásicos en la clásica plaza de Trujillo.



Para quitarnos la depre post-vacacional, nos recetan ir al III Rally de Villuercas-Villa de Miajadas...han unido fuerzas para sacar para adelante una prueba, que contó con menos participación de la que merece, ¿cuestión de fechas?, yo creo que sí.

Tempranito, a las 7,30 chocolate con churros, y de camino a Trujillo. Y empezamos con algún problemilla, el sensor nuevo metálico en vez de iman, empieza a fallar de camino...Nuestras mejoras veraniegas tienen menos resultado que los de Hispania Racing...

Por lo sano...quitamos el sensor que fallaba, sacando la rueda a las 9 de la mañana y dejamos los 3 sensores que funcionaban. (Y así se van a quedar de momento...suspendidas las mejoras...



Currándonos el tramo.



Después del sano e inesperado ejercicio matinal, calibramos y lo hacemos como siempre...repitiendo porque nos hacemos un lío a la primera.

Inmejorable parque cerrado.



Luego, después de comprobar que desmontar la rueda es contagioso, nos dirigimos a la Plaza de Trujillo, donde recuerdo viejos tiempos de comidas en la Casa Troya (que ha cambiado por dentro), y  nos entregan, el road book, tambien saludamos a los participantes, habituales la mayoría....

Esta vez el equipo Ebora Veteran Car se ve ampliado con Marcos y Toli Cerezo, y Javier y Mayte Lagar, por lo que somos el equipo mas numeroso. Además acudían Tomás y Alvaro Magán, Chema Reviejo y Nacho Canellada y Susi y Simón Sanchez.Pintaba bien...eh...jejejeje...

En marrcha, aunque hay mejores paisajes.

Empezamos con un tramo cortito, y el Porsche nos gasta una broma y no arrannca antes del tramo...¡¡¡empezamos bien!!!, pero con arranque biológico by Antonio-propulsion, conseguimos salir, y nos vamos poniendo al día, pero como siempre...hay fallos en la calibración, (verás la cantidad de comosiempres que pongo hoy) como no nos decidimos a ajustarlo, seguimos con el 2º tramo, donde el Katya (por su cuenta), decide que el tiempo pasa más despacio...en el tercero ajustamos´calibración y mejoramos, pero un error de datos en la PDA (Papel De Apuntar), nos hace dudar de nuevo y la volvemos a cagar...como siempre...¡¡pero esto eran cagadillas con lo que nos esperaba!!

 

Comemos en Castañar de Ibor, 1er lunch, Con el sol, las pantallas digitales se cambian a color negro oscuro-off total. Nos avanzan resultados de los primeros cuatro tramos y ¡¡séptimos!! después de tanto problema es un buen  e  inesperado resultado, con la panza llena nos encaminamos a...



Afición, haberla, hayla.

 

Navatrasierra, para empezar la tarde, se nos dá mas o menos bien, salvo que encontramos a Chema y Nacho con lo que creemos que era una avería mecánica y luego era un desajuste biológico...no, no estaban cagando... es que Chema no está acostumbbrado a ir de copi y se había mareado, cuando llegó, estaba blanco, más que blanco, era ausencia de color...y Nacho estaba colorao de las risas...¡¡vaya par!!... Luego hacemos el mismo tramo de vuelta.

En el tramo 7, Chema y Nacho anuncian su abandono...planchazo... Descubrimos una carretera que no conocía de Guadalupe a Alía, y nos preparamos para el espectacular tramo 8, Cañamero,...que se suspende porque hay una prueba de triatlon. ¿Como puede pasar esto después de pedir un permiso? 

Antonio, no te esfuerzes que la noche nos confunde.

Seguimos con el tramo 9, donde mejoramos de nuevo, y tras un riguroso examen de aparcamiento en Logrosán, vamos a Miajadas, con un tramo de enlace...pelín largo y en Miajadas...¡sorpresa!...a comer otra vez...moriremos de vergüenza, pero no de inanición...

Piscolabis, 4 vasos de coca-cola para no dormirme (iban 15 horas de rally), allí nos dicen que estamos 5º después del tramo 6...¡¡Coño que buenos somos, bien comidos!!

Al tramo 10...

La gran y habitual cagada,...como siempre.

Por segunda, reiterada, y contundente vez en los 2 últimos rallies, nos comemos un giro a la derecha, sí, Sr. Rajoy, parece que en la situación actual no podemos girar a la derecha. ¡Que torpes!....digo nosotros eh...

Porque cuando la cagamos, echamos una que parece una chupa en el suelo (de grande que es), ya que seguimos unos 5 km. en error (el récord lo tengo en unos 10km)...

Total noooovvveeeeeeciiiiennntooooooos puntitos pa los nenes...

El 11º tramo lo hicimos un pelín agilipollados, si es posible, digo...y a Madroñera... a cenar de nuevo...

Enfocando la cagada...por segunda vez.

Ebora Veteran Car, con los problemas de calibración que tuvo Tomás-Alvaro, nosostros con la cagada de como siempre, Chema que decide echar por el otro lado, bajo el misericordioso descojone de Nacho, Susy y Simón que no iban muy regulares, y los nuevos fichajes Marcos Toli, que fueron los mejores al final, y Javier y Mayte que no tuvieron su día tampoco, no sacó el resultado que esperaba, así que los "Lunes al Sol" , la reunión semanal de amigos de la cerveza y de Ebora Veteran Car(por este orden supongo),  fue de un cachondeito general, que aceptamos con resignación...como siempre.

A destacar de este rally, el excelente paisaje, la ilusión y buen hacer de los organizadores, los buenos tramos y diseño...y quizá enlaces algo largos, que no desmerecen en modo alguno el esfuerzo de los clubes de Madroñeras y Miajadas. Felicidades.

Enhorabuena a los ganadores, a la escudería Almendralejo, que fue la vencedora., y esperemos mejorar en el próximo.

P.D. Necesito ventana panorámica, iluminada, con proyectores lumínicos y lentes de aumento para instalar en el 959 R, lado derecho. Interesados mandar foto y precio.

Fotos LRB y Lifán.

III Ruta Valle del Tietar



Con una copi nueva, Elena.

Bueno, pues esta vez me dejaron con la mas joven componente de mi equipo, mi hija Elena. 

Bocata a media mañana...¡¡Que no falte!!

Nos levantamos temprano, y nos acercamos a Sotillo, donde tenían un buen plantel de coches deportivos clásicos, la verdad es que los coches han soportado mejor los últimos 20 años que la mayoría de sus dueños (entre los que me incluyo).



Cada día me enamoro más fácil...¡¡y mas caro!!

 

¡¡Que recuerdos!! Había un TO-6524-J igual.

Una ruta, un poco lenta la verdad, por la reciente subida a Casillas, Rozas de Puerto Real, Cadalso y Cenicientos, por unas bonitas carreteras...si se va un pelín más deprisa, como a 50 km/h por lo menos. Bueno, había muchos ciclistas, pero la inyección mecánica del Porsche 959 R LRB, necesita un poquito más de vueltas para no petardear.

...y una barbacoa, por si hace hambre, jejeje.

Como en toda ruta de clásicos, lo que no faltó fue la comida, un bocata en Rozas y luego en la finca de Luis una barbacoa, con cerveza (se acabo la con alcohol...), no se si vamos a rodar o a mover el bigote... y baño en la piscina, mi hija fue la primera.

Exito de participación.

Como siempre una ruta bonita, bien organizada y con mucha participación, pero con el éxito quer tiene, creo que es el momento de echar un poco de pica-pica.
En fin un reto nuevo para la escudería 120 octanos, que espero que acepten una vez que haqn obtenido este éxito de participación.