IV RdR de Clásicos "Ciudad de Talavera"

 



Empezamos con el chaparrón.

¿A la tercera va la vencida? Pues no, …no hay dos sin tres… ¿y tres sin cuatro?

Hace un par de semanas, fui a calibrar…y ¿sorpresa? otra vez lo hice mal…un 1 por mil, y con tramos de 30 km, pueden ser 2 sg. Y 2sg. por 4 controles son 8 puntos…por tramo mínimo, mas los tuyos.

Para empezar, hubo una confabulación para darme el número 4+1, un número con muy mala rima, y algún cachondeíto hubo…

El día empezó con agua…al principio débil, pero luego acabó progresando adecuadamente, pero que muy adecuadamente.

1er tramo, regularidad fija, donde observamos un cierto desfase de calibración, que corregimos a ojo, con el negativo del terra. Lo raro es que nos cayeron 5 puntos en el primer control y luego 2, 0, 0... luego ¿mejoramos con la calibración errónea?

En el 2º tramo, de cambio de media por referencia externa, pasamos por unos paisajes preciosos, que no sabía 

Magnífico recorrido

 que estaban tan cerca… pero continuamos nuestro lío con el terra, otros 30 m., y nos llevamos otro montón de puntos...

Afortunadamente los limpias del coche, chiquitines ellos, funcionaban bien, porque además del chaparrón de puntos, nos estaba cayendo otro de agua.

Tramo 3, tabla impuesta, corregimos un 0,5%o, pero no suficiente, y también se nos complicó al final, resultado, el de siempre, mas puntos pa la saca... (¡¡los que caben!!)

Pues nada, al cocido, típico de Navalucillos ya tradición en este rally, y como tardaron un poquillo, pues caña al vinito, como se dijo allí, un buen vino para mezclar... pues cayeron dos botellitas en la mesa...”con pan y vino se anda el camino”, pues por vino no iba a ser.

Cuando ibamos para el 4º tramo, el terra se apagó una vez....¡¡coño que pasa!!... ni tocarlo, porque volvió en sí…ufff (la que se nos venía encima).

En el tramo 4, por fin (si has leído algún rally anterior nuestro, nos dirás que porque, esa manía nuestra, de  esperar a cagarla para corregir después), corregimos la calibración. Un enlace rápido y un tramo “durito”, agua, niebla, barro cruzando la pista, y la gravilla de siempre, con curvas de ayvaaa!!, ayvaaaa!!...y algún que otro bache socavón, (también con b y r en vez de v), el terra, que se para, pero se recupera, un cruce en el km 28, de eehhhhh!!!, ¿otra vez dormidos?, un par de cruzaditas, seguidas, del coche (seguro que desde fuera parecería una chorrá, pero desde dentro acojonan un pelín), y por fín…acabamos. Luego nos enteramos que hicimos primeros en este tramo, lo cual jode más con lo que pasó…

Tramo 5…La cagamos…IVAN III.



LLegada a parque cerrado.

Después del tramo anterior, donde nos parecía que lo habíamos hecho bien…con nuestra mejor cara de Loeb y D. Elena, nos preparamos para afrontar el 5º de la jornada. En dos km se viene abajo el pc (como no tenemos pila, pues full out), ¡No problem! digo muy espabilaete, lo hacemos a Terra, dicho y hecho… digo dicho y pufo, el terra que no ha fallado en los últimos 5 años, se apaga con un piiiiiiiiiii descorazonador, se enciende, se apaga, otro poquito encendido, se vuelve a  apagar…¡no sabíamos ni donde estábamos, fuimos con velocímetro, con la aguja botando entre 45 y 55 km/h (cuando era a 46 que bote un poco menos, a 48 que bote un poco más), y mirando el la lejanía a ver si pillábamos y cronometrábamos al de delante, cuando lo hicimos íbamos uno 30 sg de adelanto…el primer pica a 0, el segundo lo salvamos con solo 6, pero el tercero y el cuarto, nos dieron los puntos que tráfico quita en una semana…¡¡ se jartaron los jodíos!!

Me cag….., ¡¡Hay que jod….!! ¡¡Serácabr…elterradeloscoj…!! En fin dentro del coche, los comentarios no eran aptos para menores de 35 años… Total que la cagamos…como siempre (sigue desde la crónica anterior).

Que lo vamos a hacer, vamos al tramo 6, sectores.

Entramos bien, se retrasa un poco el 0 de la cuenta atrás, pero aceptable y al llegar al sector 3 ¿y la pancarta?...ojos de águila perdicera, pero no conseguimos verla, entramos mal, y al sector 4 como siempre entramos con nuestros 2 segunditos de rigor por si acaso (que fueron 3 esta vez), luego nos enteramos que el coche de un crono se había averiado y no llegó la pancarta de tramo 3. Anularon el 3 e hicimos terceros en ese tramo (pa que nos cabreemos más todavía…) 

Y en el bar había más gente.



Las caras de vuelta no eran las mejores, ya ni nos metíamos con el terra ni nada, pero bueno,  hay que meter al bisho en el taller y soldar las uniones…

Llegamos a parque cerrado, y las historias de rigor (la verdad que todo el mundo le pasa algo, pero tres veces seguidas y una cosa cada vez…)

Clasificaciones: Al final después de ir 3º en la general, bajamos al 10º, pero como aquí hay dos categorías…pues 2º de clase 1!!! Y 2º de clase social!!!Tan inesperado como inmerecido, porque hubo equipos de clase 2 que no se llevaron jarrón y quedaron por delante de nosotros, hay que comprar coches antiguos…eso sí, el uso que le dimos fue el adecuado, lleno de cerveza y bebieron todos menos yo, que tenía que conducir…



Con el terra ko, teníamos otra cara.

Por último, hacer una petición al señor que echa los males de ojo…en Autobild había 40, en Villuercas veintitantos, y aquí más de treinta…¡¡reparta un poco please!! Solidarice, que no sea siempre a los mismos… Muchas gracias, esperemos que a su excelencia de los males de ojos, le dé tiempo a cambiar para el próximo, que será ¿?

Felicitaciones a los justos ganadores, ya que fue un rally complicadillo de conducción, impresionante de paisajes, animales, peaso de jabalí que vimos, con corzos, ciervos, etc… (por algo a Cabañeros, le llaman el Serengeti español), sin olvidarnos del Cijara y su entorno, muy bonito en estos días de lluvia.

Mucho, mucho curro detrás de este rally, por lo que felicito a Andrés y Beni, que estoy seguro que se han hecho más de 2000 km para programar esta prueba, y a los cronos que se han llevado una buena chupa de agua, recordándoles mi preocupación por ellos, porque con los puntos que me dan, se deben estar quedando sin nada. ¡¡Chicos generosos que son estos de Ebora Veteran Car!!