¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.
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sábado, 4 de febrero de 2017

IX Ruta de Invierno "Memorial Luis Rubio"


año más, hemos celebrado una nueva edición de la Ruta de Invierno Memorial Luis Rubio, y ya van nueve, que  curveó de nuevo por las carreteras de la comarca de Talavera, organizado por Talavera Competición.

Agradecer desde aquí la ayuda del club Talavera Competición, con mi copi  a la cabeza, por esos domingos perdidos de curva en curva, quitándole el poco tiempo libre que tenemos a la familia.

A Willy Rallye, que le va cogiendo el aire a esto de organizar parques cerrados, a Talauto que este año nos invitó a conocer sus instalaciones y a un tentempié, lástima del día lluvioso, y a los típicos de otros años, Restaurante Antonio, con su conocido pero sabroso menú, Evane estilistas, que promocionan que las chicas participen en nuestro rally, y puede que me deje alguno… pues si lo lee ¡¡que me lo diga, le pido perdón y le pongo...!! Así sé que alguien lee esto...¡Gracias!

En esta edición, hay tres categorías: de veinticinco a treinta años, más de treinta años y como novedad para equipos sin aparatos… como había premios para los tres primeros clasificados de cada categoría, la mesa de trofeos estaba repleta de cerámica de la tierra.(Cerámica Timoneda, gracias Raúl)

Un total de 41 equipos tomaron la salida desde la habitual calle Navalcán (donde se sitúa el parque cerrado), para discurrir por las localidades de Talavera la Nueva, Alberche, Calera, Alcaudete de la Jara, Torrecilla, Retamoso, San Bartolomé y la Pueblanueva, disputando sobre la zona conocida como “La Jara”, un primer tramo largo con diversos cambios de media, y un segundo que fue más corto, y además distinto para los equipos que llevaban aparatos y los que no.

Después de esta primera etapa, hubo una parada para reponer fuerzas en las instalaciones del Grupo Talauto en Cazalegas, donde inauguraron las nuevas instalaciones de la marca Citroën.

Justamente comenzó a caer un agua de lado en ese momento que nos empapó a todas, ¿verdad Antonio?...y encima sin bocadillo.

La segunda etapa coloreó la comarca de San Vicente,  Garciotún, Nuño Gomez, Pelahustán, El Real de San Vicente y Castillo de Bayuela, vieron pasar por dos veces a los participantes, que volvieron por San Román a Talavera.

El tercer tramo fue a cambios de media impuestos y visuales, y el cuarto era el mismo, que se debía calcar, incluyendo los errores, y ¡desaparecieron las pancartas con los cambios de media!. Según los comentarios de los participantes se divirtieron de lo lindo.

Aunque las tecnologías le fallaron a más de uno, y se les fue el rally de las manos en este último bucle…¿mejor sin aparatos?

Una vez terminado este tramo, dando por finalizado el rally después de unos 250 kilómetros, y como viene siendo costumbre, la organización y los participantes compartieron mesa y mantel en el Restaurante Antonio, algunos repusieron fuerzas con un menú light consistente en unas judías y codillo de segundo, mientras otros eligieron un menú menos “reparador”…

Luego, en el mismo Restaurante sirvió de escenario para la entrega de premios.

Como premio honorífico, se reconoció la labor del Excmo Ayuntamiento de Talavera de la Reina.

Dado que esta prueba tiene un carácter especial gracias a la gran participación de damas, muy superior al resto, lo que supone un orgullo para la organización, EVANE ESTILISTAS entregaron los premios especiales para ellas.

Premio a damas piloto SONIA VÁZQUEZ MORÓN y CRISTINA TIMÓN GUERRA

Premio a damas copiloto LAURA SÁNCHEZ DE MIGUEL y GEMMA ALMEDA PARIENTE

En cuanto la clasificación adjuntamos los ganadores por categoría,
PILOTO                                                 COPILOTO                                            CLUB PARTICIPANTE          VEHÍCULO
Categoría Serie “sin aparatos de medición”
1º FCO. JOSÉ ALONSO CABALLERO          Mª DEL CARMEN ROBLES RUBIALES                                                                                                             VOLKSWAGEN GOLF GTI
2º ROBERTO CORREDOR ARANDA           CARLOS MANUEL RODRÍGUEZ ÁLVAREZ                                                                                                      FORD FIESTA RS Turbo
3º SAMUEL SANCHEZ ALCALDE                 SERGIO HERRERA SANCHEZ                                                                  OPEL MOTORSPORT                      OPEL KADETT GSI
Categoría H “vehículos entre 25 y 30 años”
JOSÉ ALBERTO SÁNCHEZ BLANCO             LAURA SÁNCHEZ DE MIGUEL                                                              TALAVERA COMPETICIÓN              PEUGEOT 205 GTX
CARLOS ROMERO OVEJO                            MARÍA JOSÉ DE LA ROSA GARCÍA                                                                                                                  PEUGEOT 309 GTI
MANUEL GARCÍA GÓMEZ                           ANGEL GARCÍA GÓMEZ                                                                        TALAVERA COMPETICIÓN              SEAT MARBELLA
Categoría G “vehículos de más de 30 años”
JUAN CARLOS SÁNCHEZ FERNÁNDEZ        MARCOS FERNÁNDEZ DE LA MORENA                                              ESCUDERÍA EL PIÉLAGO                   FIAT X1/9
EDUARDO MARTÍN MARTÍNEZ                  GEMMA ALMEDA PARIENTE                                                                 TRAMO CLÁSICOS                             VW SCIROCCO
SONIA VÁZQUEZ MORÓN                           MARCOS RODRÍGUEZ MARTÍN                                                       RALLYMIGLIA CLASSIC TEAM          PORSCHE 944S  
               

miércoles, 31 de diciembre de 2014

Año 2014

Cerramos un 2014 con claroscuros.
Empezamos este año en regularidad sport, y la primera carrera no estuvo mal, ganamos 3 de los 4 tramos, pero el que faltó se nos rompió el Katya y quedamos cuartos, pero no era mal inicio cambiamos a Rallymiglia, y ganamos Feria  y el Norte de Extremadura, el Valle de Ambroz nos gustó muchó, pero tuvimos una penalización excesiva, y el nacional de Jarandilla, seguía con su mala suerte (el año pasado abandonamos por avería), y tuvimos una salida de pista, que nos apeaba del primer puesto en Extremadura. Reparamos y en la primera prueba de regularidad sport en Castilla la Mancha, la subida al Piélago, ganamos, y con ello el Campeonato de Castilla la Mancha.

Recuerdos para el Porsche, que sufrió un accidente y se calcinó el 13 de junio de este año, nunca me recuperaré de esta pérdida.

Tenemos nueva cabalgadura, el Alfa Romero, recuperado y que está poniéndose en forma...

En fin un año de claroscuros, y con un final inesperado que nos hizo pasar mucho miedo, pero que al final terminó bien, esperemos que con nuevas ilusiones en 2015, mejore el año.

sábado, 5 de octubre de 2013

V Rally de Regularidad Ciudad de Talavera

Nutrido y bonito parque cerrado
Tras las vacaciones, volvemos a la carga, cambio de montura en regularidad… nos estrenamos con el Golf… Estrenamos coche… y problemas, ya que nuestro amigo de Windows se paró, pero parao parao, más que la economía, y tiramos de nuestro viejo, clásico y eficaz Terra.
Salimooossss!!! Foto Jesus Toubes.
…¡¡No vamos a cambiar el título del blog!!, Las desventuras de dos bobos en un coche de regularidad no nos parece apropiado.
Bonito día de rally, después de días de agua, los tramos conocidos, pero son tramos muy especiales.
Arrancamos con Alcaudete y llegamos a Torrecilla, con la famosa curva, con un estupendo y precioso stop que hicimos todos los participantes.
Camino de Torrecilla. Foto Jorge Fotoracing.
Luego el Gévalo, que difícil no meter pedal, y como le gusta al Golf este tramo, esta vez no rompimos nada, salvo el Katya y nuestra moral. Bajamos hasta el cruce de Robledillo, hacemos el stop, y luego el 3er tramo, otro de los favoritos del coche.
Cocido en los Navalucillos,
Cambio de emplazamiento
A comer, estrenamos restaurante, que no menú, garolos para todos, y después un chupito para Vatanen, y café con hielo para mí…no me pude quedar a terminar la entrega, y me lo tomé abrasando… (las lenguas lesionadas del piloto no valen de excusa).
Por la tarde de Robledo del Buey a Alares, buen firme, y lo más divertido al final. El plato fuerte del día era el 5 “Enjambre”, con un precioso, revirado, y bacheado tramo.
Por la derecha, Foto Jorge Fotoracing.
El 6º era el típico de Fuentes por sectores, que siempre por conocido que sea, presenta diversiones, aunque debían de llamarle el WC, porque se hacen estupendas cagadas, entre ellas la mía al final del sector 3. ¡¡Donde esta el cartel!! (50 metros mas allá).
Nuevo coche, nueva instalación y ¡¡nuevos problemas!! Estábamos acojonados por las sondas… que funcionaron perfectamente, y le dieron vidilla al viejo y obsoleto Terra.
El Gévalo, siempre impresionante.
Foto Jesus Toubes.
Sin embargo el Katya, nos vaciló, fallando cuando le venía en gana (casi siempre en tramo), cambio de sondas… parecía que sí, jejeje, vamos al tramo y nooooo!!!…, musho cashondeo el del ordenador.
¿Qué como lo hicimos?...¿pero para que preguntas? Si lo hubiéramos hecho bien lo pondría al principio.
En el primer tramo cogemos más puntos que Vettel,  lo peor que no sabemos como  fallamos, 10 segundos en cada control, que nos arruinó el rally, somos el Curro Romero regularista, así que espero que al final  tendremos buena tarde algún día…prometer, prometemos…
Homenaje a Luismi. Foto Jesus Toubes
El plan B, sobrevivir con el terra, no salió nada mal tampoco, pero ya la habíamos cagado en el tramo más “fácil” a regularidad estándar, ya no hay remedio…
Gemma  y Eduardo repiten triunfo.
 Foto Jesus Toubes.
Al final 7º de la general, a la cabeza de los torpes. Emotivo la entrega a la familia de Luismi, y Eduardo y Gemma que no fallan (teneis que tener en casa más cerámica que ladrillos) enhorabuena a todos los ganadores.
Un emocionado recuerdo a Luismi, que nos dejó hace un par de meses.

Nos tuvimos que ir deprisa porque teníamos que calzar al golf…pero eso ya es otra historia.

viernes, 25 de mayo de 2012

II Rally de Talavera de Históricos

 
Bueno, pues vamos con el II Rallye de Talavera de Históricos.
El viernes en marcha con Beni, y a verificar, una vez allí, pasamos y ohhhhh!!!
El extintor está caducado...¿Pero es que no lo sabes? ...Pues no, cara de tonto, (un poco más) ...yo pensaba que con la aguja en lo verde, valía. ¿Conoces a alguien que te pueda dejar uno? Vaya planchazo!!!
...Bueno ¡¡que te deje los dos!! que el de extinción automática también ha caducado, y la luna del copiloto no esta laminada...por lo demás esta bien....¡¡Pues menos mal!!
¿Preparados?
 Foto Carlos Canellada
El cerebro de Beni se pone en marcha y se acuerda que Mario está preparando un coche, vamos a por ellos....
Son las 12;20, antes de las 14:00 aquí, nos dice el verificador.
Nos vamos a Talacar, donde está preparando el coche Mario, con Luismi y David como ayudantes... 
Bacquet fuera!!!  Los soportes no valen (era de esperar), el automático tampoco, es de tirador y el que llevo instalado es eléctrico....2 tíos por la puerta derecha, 2 por la izquierda, Fernando laminando, y otro subido en las barras, laminamos, montamos el cable (David engeneering), instalamos soportes (Luismi-rally), y a las 13:10 ¡¡¡Terminado!!!
La troupé habitual.
Foto Carlos Canellada

Salida en los jardines del Prado
Foto Carlos Canellada
Cervecita para celebrarlo, a verificar. El tío ni se lo cree y viene a verlo....que sí chaval, que ya está todo!!!
Nos mira  alucinado y para dentro.
Cansados, ya y no había empezado la salida "ceremonial". 

Tramo 1 y 2, Hinojosa y el Piélago por la tarde, vamos bien y bajamos 10 y 25 sg. sobre 2011, respectivamente, en Hinojosa es dificil hacer una foto de lo que bota. Estamos de los últimos (como siempre), pero con 90 c.v. estimados, nos damos por muy contentos...

Piélago Nocturno
Foto Jorge Rivera
Tramo 3 y 4 Hinojosa y el Piélago de noche...en Hinojosa se nos apaga el intercomunicador con una de las tapas de los faros (las dejamos dentro), pero las luces no vibran como el año pasado y rebajamos el tiempo de nuevo, en el Piélago bien, con las luces un poco bajas, ...de nuevo bajamos tiempos.  
Asistencia en Talavera Limpiacristales y poco más, esperamos que se enfríe para quitar los faros, y ¡¡Fulge!!... que ya no se mueven, pero no hay quien los quite, bueno con una cizalla y los bracitos de Mario, si se desmontan, si....entramos de milagro sin ir arrastrando la parrilla.

Por la noche, ¿a dormir?, noooo, afortunadamente estamos rodeados de mariconazos que nos obligan a irnos de copas, hasta las tantas, ¡¡¡pa ir finos!!!...Luego no me extraña que tengamos problemas de chatering (exceso de chatos).
La Asomadilla...un mito.
Foto Rincón del Motor.
Tramo 5 y 6, Alcaudete, Gévalo, en Alcaudete, las notas son un pelin conservadoras, y de nuevo se me atranca el cruce de Torrecilla, con un subviraje muy alto. En este tramo hay dos chicanes más que el año pasado, así que el tiempo es un poco más lento, pero me sobra carretera, ya que no tenemos potencia para aprovechar la anchura. En cuanto al Gévalo, bien la primera parte, de nuevo subviraje en las paellas de Buenas Bodas, y otra vez que bajamos tiempo sobre el año pasado.
Parque de asistencia Belvis. Vemos que Sergio y Rafa se han peleado con la carpa...que  ha salido perdiendo, 3 huesos  rotos y uno torcido...más limpiacristales, dos abrazaderas de plástico y de nuevo en  marcha.... 
  .En la segunda pasada igual en Alcaudete, aunque consigo menos subviraje entrando más despacio, y bajamos sobre la primera pasada, pero muy poco.


 Tramo 7 y 8. En el Gévalo...el toque...Salimos, y me doy cuenta que tengo las gafas de sol sobre el salpicadero, las cojo y las guardo en el asiento, se caen y van a parar... ¡¡a los pedales!!...gafas para allá y gafás para acá, las quito con el talón, pero en la primera a derechas después del primer puentecillo, tardo en acelerar, el coche deriva un poco y tocamos con la trasera, rediseño de paragolpes, y afortunadamente ¡¡sólo eso!! el coche va bien, En las paellas, el mismo truco que en el cruce, entrar mas despacio para salir mas deprisa, ¡¡¡que bien se me da ir despacio!!!, bueno, menos subviraje y fin...del tramo y de las gafas de sol. Anoto un soporte para gafas entre las mejoras del coche...
Paragolpes trasero "rediseñado".

Asistencia en Belvís Alambre repara-paragolpes, y más limpiacristales, los más lentos, pero con la luna muy relimpia....vamonos a comer, ¡¡vaya negocio que hace el del bar!!
Tramo 9 y 10 Robledillo, asfalto nuevo desde el pueblo, es un tramo que nos gusta y mejoramos también tiempo...¿Será el paragolpes rediseñado?, enlace a Navaltoril, con un asfalto inmaculado, observamos unas rayas sospechosas en el suelo, era Pablo comprobando lo que hace el culogordo si le sacas la marcha... 
Curva de Robledillo
Foto Jorge Rivera

Parque de Espinoso....¿Adivinais?...Limpiamos la luna delantera...intento colarle a Luis y Goro, que el paragolpes me lo han abollado ellos aparcando, pero no sacan los papeles del seguro...
Robledillo, ¡¡Que pasada!!
Foto Pablo Marquerie
Tramo 11 y 12. Estrategia, el de delante nos saca un minuto cuarenta y sacamos seis al de detrás, pues a conservar...¡¡¡y una mierda!!! Drive to enjoy, hemos venido a disfrutar, si nos salimos mejor por ir deprisa que por ir regulando, así que caña al mono.
No conseguimos mejorar en Robledillo, pero sí en Navaltoril, lo que unido a que algunos iban de paseo al ser el último tramo nos permite vernos en una clasificación por delante de gente que ni lo soñamos.
Nos perdemos la entrega de trofeos por retraso de entrada en el control horario, era a las 21:15 y pensamos que eran a las 22:00, con lo que no pudimos acudir a aplaudir a los campeones que lo son, mi aplauso desde aquí.
Jesus y Javier merecidos ganadores.
Foto driverphoto.


Dos días de maravilla, de alto nivel de adrenalina, con gente muy maja, bien organizado, y hasta la temperatura no muy alta, (un Talavera sin calor, no es muy Talavera).

Antonio, está hecho un crack, no se perdió, y si no fuera porque todavía no le hago todo el caso, podríamos ser un poco más rápidos, no le hago mas publi, que se larga con uno que tenga mas curva de potencia.
Eva, Sergio, Beni, Rafa, Luismi, David, Fernando, Mario, sois unos tios grandes.
Bueno, vale de mariconadas...Lo pasamos muy bien.
El Golf se está portando, de 5 rallies, ha terminado los 5, entre ellos 3 Talaveras...además de los rallies de regularidad que lleva a sus espaldas. Despacito y seguro el tío.
P.D. No he ganado trofeo, pero he ganado una cena, y espero un contrato de adivinador en el equipo de los aros.
Gracias al apoyo de IMACO, Talauto, Cerrajería Hnos. Esteban, Talacar.