¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.

sábado, 8 de septiembre de 2018

VI Rally de Extremadura





De nuevo con nuestros vecinos, aunque más que vecinos son compañeros de piso, en la 6 edición del Rally de Extremadura.
Llevábamos 4 de los 5 anteriores, con dos roturas y un golpe y por fin uno terminado el año pasado.
Había dos posibilidades en esta ocasión, hacer tramos el viernes y sábado, sin puntuar los del viernes y hacerlos solo el sábado.
Dado que esta vez decidíamos, y creo que con buen resultado, dormir en casa y trasladarnos muy temprano a la salida del sábado, nos decidimos por no salir el viernes.
En las verificaciones comprobamos que, cuando a un bobo, le das una gorra, tienes un bobo prepotente, y no era precisamente el comisario que verificaba, sino el señorito…¡¡cuántas tontás, Dios mío!!
La salida ceremonial fue muy concurrida en Jarandilla, como siempre, fue temprano a fin que los chicos del nacional, pudieran darse una vuelta por Garganta y Monasterio de Yuste, por lo que pudimos llegar temprano a casa y disfrutar de las fiestas del “pueblecillo”, …pero eso es ya otra historia.
Pues bien, con algún fallo en el coche de asistencia que se reparó sobre la marcha, nos dirigimos al rally el sábado 8, fiesta local en Talavera y autónoma en Extremadura, y a unas horas poco aconsejables para personas adornadas de prudencia y ganas de dormir, pero a las 6:30 estábamos en Jarandilla, aproveché que conducía Antonio, para dar una cabezadilla.
Primer reagrupamiento en Plasencia, y luego un enlaceeeeeee muy largo hasta Hervás, que con la hora, la autovía y el poco dormir, parecía más largo todavía. Cuando vamos a salir, nos dicen que por accidente del coche con el nº 2, pasamos neutralizados…aprovechamos para medir el tramo, ya que no habíamos entrenado mucho.
Entramos en el tramo de Cabrero, que es el mismo que Valdeastillas pero para abajo…, y…¡¡¡como no!!!, con agua. Pero hacemos una tramo digno del que nos pusieron puntos para llenar cien cartillas, luego parece ser que el chisme no funcionaba muy bien y después de ajustes se quedaron en 18 puntitos…que no eran los 122 de origen.
Volvemos a Plasencia, con otro enlace largo, y allí nos encontramos ya con Javi y Fernando, que iban a tener un exitoso y ocupado día, mientras nos hacían la asistencia, pero en labores distintas de las de atender la mecánica del Golf.
Otro enlaceeeeeeeeee de nuevo, que nos lleva a tomar la salida de nuevo en Hervás, tramo de Puerto de Honduras, esta vez….¡¡¡¡de nuevo con agua!!!!, no se nos dió mal y marcamos el scracht incluso del nacional, se ve que lo de medir y entrenar funciona, tenemos que probarlo más a menudo.
Volvemos a hacer Cabrero y repetimos puntuación, por lo que la mañana se iba dando bien.
….y otro enlace a Plasencia…
¡Si Jesús Gil levantase la cabeza!
En las asistencias, Javi y Fernando se habían hecho amigos de Berengario, y de un 309 que era un homenaje al Atlético de Madrid desde el morro al paragolpes trasero, pasando por todos los interiores y que disfrutaba de un equipo de regularidad uniformemente equipado, y que disfrutaron como enanos.
Después de veinte minutos de asistencia y 15 de agrupamiento, reponer fuerzas y sales minerales, nos vamos a otro bonito enlaceeeeeee de 60 minutos… ¡¡y apenas nos daba tiempo a repostar en la gasolinera!!...otra vez a Hervás, pero esta vez lo subíamos en tramo de enlace y salíamos en la bajada, un bonito tramo que terminaba en Cabezuela del Valle, otro enlace a Valdastillas, y hacíamos el mismo tramo, que antes era de bajada, ahora en subida…
Aquí el golfito nos recordó que su motor es de un desguace y que apretones los justos, subió mucho la temperatura del aceite, y decidimos conservar mecánica, las interminables horquillas en subida le castigaban su cansado corazón, y le subió la tensión… pues nada, si se ha portado bien con nosotros, nosotros nos portamos bien con él…lo que ocurre es que subiendo nos caían más del doble de puntos que bajando, pero la salud del golfito es lo primero.Y de nuevo a Plasencia, por cuarta y última vez en este rally, y montamos la parrilla, para que no nos pase lo del año pasado…que no nos pasó.
¿Estamos de asistencia o de boda?
He hicimos un enlace de…¡¡bingooooo!! Otros 60 minutos, y de nuevo repetimos los dos tramos anteriores, con el segundo tramo con las horquillas de una dureza excesiva, muy cerradas, en segunda, hormigón adherente y pedal a fondo…pobrecitos palieres y autoblocante… ¡¡que paliza se llevaron!!, pero al final conseguimos terminar el tramo con puntos a gogó…pero ya lo que importaba era terminar.
Nos dirigmos a Guijo, donde el año pasado, pensábamos llegar de día y llegamos de noche….¡¡pues este año pensábamos llegar de noche y llegamos de día!!... pero como llevamos parrilla, pues ¡¡a prenderla!!
Antonio inesperadamente probó un nuevo sistema…¡¡CUIDAO CON ESA QUE ES UNA HORQUILLA!!, no muy elogiable técnicamente, pero efectiva, jajajajaja… y acertó.
Y de nuevo un año más y van dos seguidos, tras fracasar los tres intentos anteriores, el golfito aparcó en parque cerrado, donde nos estaban esperando Javier y Fernando, que habían estado de boda entre medias, con una cerveza…y cuando digo una, quiero decir ¡¡una!!...así que nos dimos una vuelta por los bares del entorno….
Felicitaciones a los campeones de las diversas categorías, ¡esta vez no pudo ser!, y en la recogida de premios, donde demostramos donde estaba el peso del rally… y nos vamos a cargar el coche en el remolque… o eso creíamos, a las 23.00 empieza a caer agua, granizo, viento, joder como el fin del mundo sea igual, acojona…
El peso del rally.
Después de aguantar tres cuartos de hora bajo la lluvia, decidimos mover el coche, y cargarlo bajo techo… y ¡¡¡voalá!!!, deja de llover.
Gracias a Fernando y Javi por la asistencia, y preocuparse de que no bebiésemos cerveza, (bebiéndosela ellos), y los buenos ratos que nos hicieron pasar.
Gracias de nuevo Volantia, que de nuevo se desviven porque haya una prueba de este nivel, por esta zona, supongo que los tramos venían obligados por el día de Extremadura, y con ello consecuencia de largos enlaces y tramos excesivamente duros, pero valorando su interés, tiempo perdido, y esfuerzo que dedican a una prueba, y la poca recompensa que reciben, de nuevo ¡¡¡un fuerte aplauso!!!
PD. De parte del Golfito, que una ducha, un par de retoques de cosmética, y listo de nuevo…

domingo, 17 de junio de 2018

X CONCENTRACION DE CLASICOS DE FUENSALIDA

Hacia unos años, que no acudíamos, y este año que no había rallies a la vista, nos acercamos al evento que organiza José Merchán.
Como siempre, bien organizado, cambiando de sitio, dado la cantidad de coches inscritos, y con el clásico slalom, donde la gente se lo pasa genial.
Por cierto al Lancia, le teníamos que poner un DRS, porque ese alerón se bebe un par de litros a los cien.



sábado, 16 de junio de 2018

I CONCURSO DE FOTOGRAFIA, TALAVERA Y LA AUTOMOCIÓN, "MEMORIAL LUIS RUBIO"

    Este año, no nos iban muy bien las organizaciones.
    Por un motivo u otro, no salían las cosas, pero bueno, tras un aplazamiento, y sin cumplir plenamente los objetivos, era un concurso transversal con la prueba de regularidad "Ruta de Invierno", tenemos las fotos ganadoras del concurso, y la entrega de los premios.
    Esos señores que veis en las fotos, menos Andrés, normalmente están al otro lado del objetivo, y esta vez son "cazadores cazados"

    Con la colaboración de Alberto Erre, en la organización, y la colaboración de varios jurados representativos de la sociedad talaverana, estas fueron las fotos ganadoras.
    La entrega de premios, la celebramos en el Restaurante Antonio, y durante la cena se entregaron los premios.
    Luego hubo alguna copilla, pero no hay fotos...se acabó el carrete....
1er Premio, Diego García Alarza, con DOMINIOS DE GRANDEZA:









2º Premio Miguel Ángel Pérez Rodríguez, con COMO NUEVA











3er Premio, Jesús Martín González, con SUBIENDO DEPRISA








sábado, 19 de mayo de 2018

XVI Rallysprint Villa de Feria




¡¡Buenos recuerdos nos trae este rallysprint de Feria!!
    Además de ser nuestra primera victoria en regularidad sport, disfrutamos mucho de estas carreteras en 2014, buenos años para la regularidad, que en esta prueba, parece que florecen de nuevo.
    Excelente inscripción, tanto en velocidad, como en regularidad sport (aunque solo en medias bajas) y en regularidad histórica.
    Decidimos, y es de agradecer, hacer todo en un día, sólo 22 horitas de vigilia…pero eso pone a prueba nuestro aguante ralliero…¡¡tampoco estamos tan viejos!!
    Después de un madrugón, que por cuenta de otro, es hasta ilegal, y tres horitas de camino hasta Feria, verificamos por la mañana, y sin mucho que hacer metemos el coche en parque cerrado.
    La verdad que la ventaja de este parque de asistencia es que tenemos el bar de la gasolinera de Vistahermosa, con su aire acondicionado, sus bebidas frías, sus bocatas… una buena asistencia, a nuestra medida y gusto exacto.
   Salimos, que si llueve, que no llueve…. detrás de todos los coches, lo que no era muy bueno precisamente.
1ª pasada.
    La Lapa. Las nuevas ruedas no transmiten mucha confianza en el primer momento, chillan y bloquean enseguida, no parece que sea por mucha presión, pero no dan un agarre correcto, no obstante no sale del todo mal el tramo.
    Feria, casi seguido, con muy poco enlace, una carretera muy divertida, sobre todo al final, pero nos encontramos con curvas muy sucias que hacían deslizar mucho el coche. No lo hicimos muy bien, pero adelante.
    Luego volvemos a nuestra asistencia, con aire fresquito, y viendo que no llueve, sin mucha novedad, regulamos el rallymiglia para ajustar las distancias.
2ª pasada.
    La Lapa, ya parece que las ruedas van un poco mejor, no sabemos bien por qué, y hacemos un buen tramo, muy baja penalización.
    Feria, saber que las curvas están sucias, nos hace pasar con más confianza, divertidas “las tontas”, y buenas sensaciones en esta segunda pasada.
    Nuevamente a la “asistencia”, pequeño reajuste del rallymiglia, y …empieza a chispear….
    Montamos en el coche, y ¡¡se abren los cielos!!... caían chorretones de los edificios, que daban en el cristal y parecía que lo iban a partir, cristales empañados, ¿pero es que en 2018, no nos vamos a librar del agua?
3ª pasada, pero muy pasada por agua.
    La Lapa, empezamos, primer frenada y el coche no frena, parece que no tiene líquido de frenos, pero ¡que vá!, va blocado, suelto y una cruzada de impresión, los espectadores acojonados se quitan de la curva, pero al final, y por milagro, nos quedamos enfrentados a la curva, ¡con mas miedo que vergüenza!...seguimos con mucha, pero que mucha, precaución, y entramos en una paella, y ¡de nuevo el coche cruzado!...esta vez culpa mía, por tocar el freno de mano…ligeramente…
    Feria, sigue lloviendo, cae el diluvio, y en Feria, hay barro, agua, y precaución de nuevo, porque me dice Antonio… deja el freno de mano, y vamos a acabar, que si nos la pegamos, se van a descojonar en Talavera… sin mucho susto, llegamos a fin de rally.
    Lo metemos en parque, y sin un bar cerca (eso hay que solucionarlo), se nos hizo larga la espera para la entrega de premios, nos llevamos nuestro plato de recuerdo del “Faro de Exremadura”,  como priemer clasificado de regularidad, medias altas, y nos volvemos a casa, que ya es muy tarde.
    ¿Y las llaves?, el remolque con candado, las llaves dentro del Eos, que está cerrado…¿y las llaves del Eos?....¡¡perdidas!! A 300 km. de casa, con ropa sudada, sin hotel, a las 11:30, y sin las llaves del Eos.
    Afortunadamente, se cayeron cuando cogimos el golf en el oscuro parque cerrado, y las encontraron por nosotros, y al final pudimos subir el coche, y volvernos a Talavera, con cansancio en el cuerpo y los ojos, con llegada a las 3:30 de la mañana.
    Descargamos, el coche, cerramos y a dormir, satisfechos con el rally, pero cansados como el albañil de la muralla china.