VIII Ruta de Invierno Memorial Luis Rubio

      Parece que fue ayer, pero ya llevamos 8 ediciones, siempre intentando mejorar, siempre con novedades y esta vez con una muy bienvenida, un nuevo club TALAVERA COMPETICION, lleno de buena gente, que trabajan y aman el automovilismo , y artífices de la regularidad en Talavera en los últimos años. ¡¡Somos pocos pero vamos a dar mucha guerra!!

     No voy a contar las vicisitudes anteriores al rally, ni como nos vuelve loco medio segundo en los cálculos, ni como Antonio lleva un motor bóxer alfa como si fuese un diésel, jajajaja, pero si agradecer a copi, las mañanas y tardes que hemos pasado en el alfa marcando el rally.

     Si que contaré que dimos una pequeña charla para participantes una semana antes, ya que se apuntaron más de 10 equipos nóveles en la especialidad, y queríamos ayudarles lo máximo posible, espero que se hayan divertido.

     A los mandos de la crono Beni, como gestor de la prueba nuestro presi Andrés, David con los comisarios hace de nuevo una gran labor y Mario que perdía el culo… por cualquier cosa que necesitábamos… y estos son los del club, que luego están todas esas chicas que no nombro, porque si se me olvida alguna soy hombre muerto, pero que son el brazo fuerte el día del rally, recogiendo tiempos, controlando cronos, etc…

     1ª Etapa, salimos como es habitual de la calle Navalcán donde los empresarios de la calle nos apoyan, a ritmo de música por Ekualizer. El Alcalde Jaime Ramos nos dio la salida y tomamos la divertida carretera de Hinojosa hasta el Real a media de 49,9, como dificultad algún tramo era dificilillo de llegar a media.

Segurilla, Plaza Mayor

     Luego venía el Almendral un tramo largo, con cambios de media visuales, y donde algún participante se confundía de contenedor, pero lo resolvieron bien… las puntuaciones como siempre muy apretadas.

     El Ayuntamiento de Segurilla esta vez nos ofreció el tentempié. Jamón, jamón… en esta prueba puede que se nos pierda un coche, pero de pasar hambre nada de nada. Los comentarios de siempre, este rally es el de los incidentes, pero es normal, es el primero y no todo está al día.
     Pablo el alcalde de Segurilla, nos dio la salida y volvimos a la sierra de San Vicente, por Sotillo de las Palomas, tramos rectos, rally fácil, pero luego llegan las curvas, y ¡¡a divertirse!!, por si había alguno muy previsor, la organización puso controles antes de alguna curva y después de algotra curva, para los que fueron tentados de ir por adelanto.
     Para terminar el Piélago a media por cartel, y vamos a parque cerrado de nuevo en la calle  Navalcán, donde Talleres Rallye y Talleres Javi, nos prestaron sus instalaciones. 
     Un rally divertido, fácil, sin excesivos agobios, y que es ideal para comenzar, prueba de ello fue que más de 10 equipos se inscribían por primera vez.

     Un rally divertido, fácil, sin excesivos agobios, y que es ideal para comenzar, prueba de ello fue que más de 10 equipos se inscribían por primera vez, sólo un par de coches de los 45 que tomaron la salida, se averiaron, lo que da idea de lo bien preparados que van, y uno de ellos pudo reparar y continuar.

     Y como no…la comida en el Restaurante Antonio, el plato recomendado Judías con Shoooorizo y Codillo light…impecable como siempre el servicio de .este restaurante…ya nos comentó alguno de los participantes que hace cálculos, cuando sale de viaje para comer en él.

     La entrega de trofeos, que llevó a descojonarse a más de uno de los comentarios del speaker o hablador Pepe, como lo hace de bien todos los años, y Carlos Sainz le da muchas bolas… . Un recuerdo para todos, y dos cosas especiales, la primera fue un trofeo al último clasificado que terminó el rally (nadie lo sabía), que siempre queda por delante de los que no han salido, y que además se estrenaba en estos lares.
     Y otra muy muy  especial, el trofeo honorífico a Andrés, nuestro presi, mira que no nos queremos mirar el ombligo en nuestro club, pero no encontrábamos persona que mereciese tanto este reconocimiento por nuestra parte.

     Otros años, algunos participantes, y que conste que lo entendemos porque vienen de muy lejos, se iban cuando le daban el trofeo o el recuerdo, pero desde el año pasado hay sorteo de paletillas de jamón….¡¡y no se mueve nadie!!
     Algunos conducen bien, pero oyen regular… al número 43 le tocó un jamón, estaban a 10 metros y no se enteraron….ese vinillo que nos tapona los oídos….

1er clasificado

     Se sortearon los cuatro jamones y mira por donde le fue a tocar al último clasificado… ¡¡a ver como cuentas en casa que es el primer rally de regularidad que haces, has quedado el último y te llevas 1 jamón y un trofeo!! Cosas así sólo pueden pasar en este rally. Yo llegaría a casa y diría que lo he ganado todo, porque si cuento la verdad no me van a creer….

2º Clasificado

     Los ganadores de este año, se lo curraron a base de bien, todo fue muy apretado y ..

      Ganador Eduardo Rodríguez y Sergio García, 2º  Félix José y Jesús González y 3º Jose Antonio y Gustavo García.

3er Clasificado

     Cuesta mucho trabajo hacer un rally, hay muchas variables, algunas salen mal y otras bien, pero lo difícil de verdad es que reine buen humor, compañerismo y colaboración y de eso sobra en este rally, algo muy de agradecer a los participantes que se comportaron estupendamente.

¡¡Ya nos queda menos para el del año que viene!!

Talavera Competición, un proyecto clásico.

Bueno, estamos embarcados en un proyecto clásico, Talavera Competición.

Somos los de siempre en el ámbito de la regularidad de Talavera, pero ahora con las garantías de un club 100% dedicado a ello.

Seguro que como organización mantenemos el nivel de los RdR en Talavera, y recuperamos los tiempos de antaño, con más de una prueba anual.

Ya esta en marcha, nuestra web www.talacom.es, y nuestro mail info@talacom.es. Te estamos esperando.

III Rally de Extremadura.

El rally de Murphy, la madre que lo  parió… yo creo que este tipo pasa las vacaciones en Septiembre entre Talavera y la Vera.

Excelente entorno para el rally.

Problemas de todos los tipos antes del rally, el motor  no redondea, conseguimos apañarlo, la pantalla se funde gracias a unos conectores de calidad mala, conseguimos apañarlo, el software de la pantalla no funciona, conseguimos apañarlo, el teclado del pc se escoña, conseguimos apañarlo, casi nos quedamos sin transporte, conseguimos apañarlo,, el regulador de gasolina tira gasolina, pedimos dos nuevos, mientras nos dejan otro y parece que va, somos los apañadores ¿estamos venciendo a Murphy?

Malos comienzos auguran buenos finales…nos pasó una vez, ¿Por qué no una segunda? Pues va ser que no…..porque teníamos al cabrón de Murphy, sentado en el coche, y el desgraciado no se bajó en ningún momento.

Entramos en parque, mañana
 ¡¡ a por ello!!

Después de apañar todo, salimos tal y como estaba previsto, eso sí, después de llegar justos…

Vamos a descargar el coche y lo probamos en un tramo, el regulador nos traía mosca, teníamos los dos nuevos en su caja... pero nos dicen que no podemos probar en tramo, así que lo descargamos un poco antes y rodamos 10 o 15 kms, y el coche va bien… ¿perfecto? Probablemente no, pero lo mejor que iba hasta ahora.

Curiosamente le hicimos una foto,
 y Murphy le hizo lo mismo que a
 nosotros.

Vamos al tramo de calibración, todo bien, el coche no se queja, esto parece que marcha.

Salida ceremonial, llegamos a parque cerrado y nos vamos a cenar y a dormir, bueno lo de dormir cuesta un rato, cama desconocida y nervios de rally, pero lo apañamos con un millón de chistes.

¡¡Por fín nos estrenamos en 2015!! Salimos el primer tramo y empezamos con un error de falta de entrenamiento, ya que se nos olvida poner en marcha el ordenador, resultado, ya la cagamos, pero al menos el coche va, y lo que queremos es probarlo, nos quedan 12 tramos…o eso parece…

GAME OVER. 30 kms de rally.

Acaba el primer tramo, todo bien, salimos al enlace y el coche se para… perdemos más de media hora, culpable el regulador, le damos unos golpes y con la ayuda de Aníbal de Talleres Movilla, el coche arranca.…vamos a sustituirlo a  parque, pero en 10 kms mas allá el coche se para de nuevo, imposible esta vez, estamos sin batería, nos remolcan con un 4x4 pero la terminamos de cagar, cambiamos el regulador y arranca,, pero lo paramos, el coche tiene mucha  gasolina en el aceite y suena mal. ¡¡ a cas!!

Volvemos a casa.

Resultado 2 bielas dobladas….

Desde luego este rally no es el nuestro, hemos estado en las 3 ediciones y no hemos terminado ninguna, no sabemos donde está el mal fario, pero creo que tiene que ser algo fuera del entendimiento técnico normal.

¡¡En fin que el coche otra vez en taller y nosotros con 1 tramo realizado en este año!!

No quiero dejar de agradecer a todos los que han trabajado con ganas y rapidez, para que el coche estuviese en condiciones, David, Chema, Fernando, Movilla, pero la verdad que poco hemos compensado sus molestias….lo sentimos.

Vamos a ver si con insecticida se nos baja el Murphy…¿conocéis otro remedio?

¡¡Volvemos a la regularidad sport!!

Por fin parece que el Golf, después del transplante esta en condiciones para intentar acabar un rally...
La verdad, es que vamos con ciertas dudas, pero algún momento tiene que ser el primero, y nada mejor que el III Rally de Extremadura, muy duro y largo, 11 tramos de carreteras en no muy buen estado, pero es la prueba ideal para ver posibilidades.
Hasta el último momento, esta dando peguillas y parece que Murphy se ha instalado en algún rincón del coche, pero confiamos que en un par de horquillas, salga disparado fuera del coche....
Estrenamos nuevo look, azul y naranja, pero tememos los mismos colaboradores.
Estamos de luto en nuestro deporte, y no faltara un recuerdo en nuestro coche a los fallecidos y su familia en el accidente de Coruña, es lo que podemos hacer por ellos, esto y que no se repita, precaución a todos, vamos a disfrutar todos, equipos, organización, comisarios y público, seguro que no hablan de nosotros el lunes, y eso es buena señal.
Vamos que podemos...