III Rally de Extremadura.

El rally de Murphy, la madre que lo  parió… yo creo que este tipo pasa las vacaciones en Septiembre entre Talavera y la Vera.

Excelente entorno para el rally.

Problemas de todos los tipos antes del rally, el motor  no redondea, conseguimos apañarlo, la pantalla se funde gracias a unos conectores de calidad mala, conseguimos apañarlo, el software de la pantalla no funciona, conseguimos apañarlo, el teclado del pc se escoña, conseguimos apañarlo, casi nos quedamos sin transporte, conseguimos apañarlo,, el regulador de gasolina tira gasolina, pedimos dos nuevos, mientras nos dejan otro y parece que va, somos los apañadores ¿estamos venciendo a Murphy?

Malos comienzos auguran buenos finales…nos pasó una vez, ¿Por qué no una segunda? Pues va ser que no…..porque teníamos al cabrón de Murphy, sentado en el coche, y el desgraciado no se bajó en ningún momento.

Entramos en parque, mañana
 ¡¡ a por ello!!

Después de apañar todo, salimos tal y como estaba previsto, eso sí, después de llegar justos…

Vamos a descargar el coche y lo probamos en un tramo, el regulador nos traía mosca, teníamos los dos nuevos en su caja... pero nos dicen que no podemos probar en tramo, así que lo descargamos un poco antes y rodamos 10 o 15 kms, y el coche va bien… ¿perfecto? Probablemente no, pero lo mejor que iba hasta ahora.

Curiosamente le hicimos una foto,
 y Murphy le hizo lo mismo que a
 nosotros.

Vamos al tramo de calibración, todo bien, el coche no se queja, esto parece que marcha.

Salida ceremonial, llegamos a parque cerrado y nos vamos a cenar y a dormir, bueno lo de dormir cuesta un rato, cama desconocida y nervios de rally, pero lo apañamos con un millón de chistes.

¡¡Por fín nos estrenamos en 2015!! Salimos el primer tramo y empezamos con un error de falta de entrenamiento, ya que se nos olvida poner en marcha el ordenador, resultado, ya la cagamos, pero al menos el coche va, y lo que queremos es probarlo, nos quedan 12 tramos…o eso parece…

GAME OVER. 30 kms de rally.

Acaba el primer tramo, todo bien, salimos al enlace y el coche se para… perdemos más de media hora, culpable el regulador, le damos unos golpes y con la ayuda de Aníbal de Talleres Movilla, el coche arranca.…vamos a sustituirlo a  parque, pero en 10 kms mas allá el coche se para de nuevo, imposible esta vez, estamos sin batería, nos remolcan con un 4x4 pero la terminamos de cagar, cambiamos el regulador y arranca,, pero lo paramos, el coche tiene mucha  gasolina en el aceite y suena mal. ¡¡ a cas!!

Volvemos a casa.

Resultado 2 bielas dobladas….

Desde luego este rally no es el nuestro, hemos estado en las 3 ediciones y no hemos terminado ninguna, no sabemos donde está el mal fario, pero creo que tiene que ser algo fuera del entendimiento técnico normal.

¡¡En fin que el coche otra vez en taller y nosotros con 1 tramo realizado en este año!!

No quiero dejar de agradecer a todos los que han trabajado con ganas y rapidez, para que el coche estuviese en condiciones, David, Chema, Fernando, Movilla, pero la verdad que poco hemos compensado sus molestias….lo sentimos.

Vamos a ver si con insecticida se nos baja el Murphy…¿conocéis otro remedio?