¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.

sábado, 24 de enero de 2015

VII Ruta de Invierno "Memorial Luis Rubio"

El día 24  de enero, compré lotería, no me tocó… pero creía que sí, lo digo porque para la VII Ruta de Invierno, “Memorial Luis Rubio”,  todo se ponía dificilillo.

 A saber… sale una nueva normativa de tráfico…¿Cuándo?,  teniendo en cuenta la

exactitud política, podía ser nunca, o justo cuando estuviese todo preparado… que en lo de tocar los huevos tienen práctica…


También nuevos sponsor, nueva imprenta, nuevo parque de salida, todos con una experiencia cero…no pasa naaaa, ¿quien dijo miedo? Billy y Javi a los mandos.

“Esperemos hasta el último momento”…esto significa que hay menos tiempo para hacer todo…pero…¡al mal tiempo buena cara!


Pues, allá vamos, como vemos que no se ven nubarrones de momento,  diseñamos la prueba, tramos, localidades a cruzar… tiempos….vamos a dar la primera pasada…jejeje, unos estupendos, grandes y amarillos carteles de obra…¿arreglan un bache?  Noooo, toda la carretera…preguntamos…¿va a durar mucho?...menos de un año…¡¡a diseñar otra ruta!!... ¡al mal tiempo buena cara!

Aforo completo de nuevo.
Pues nada, a la mesa de pensar con el google maps y una mahou fresquita, pero esto de esperar hasta el último momento…. Va siendo que hace falta prisa…

Lo siento por la familia, de Antonio y mía, pero una vez diseñada, nos olvidamos de ella en los días del señor….gracias por aguantarnos.

Total 5 pasadas, a 200 km cada una son….en fin menos mal que ha bajado la gasolina…mas la pasada del rally, unos 1200 km….eso sí, de vez en cuando parábamos a echar una birrita.

En la penúltima,  no nos cuadran los metros en nada…se ha soltado  un borne del terra y marca impulsos sólo en los baches…¡¡más buena cara!!

Pero lo peor venía de parte de un amigón, alma de estos rallies, que siempre nos ayuda al 120%, que parece que había quedado con San Pedro... afortunadamente se dio cuenta en el último momento que San Miguel y Mahou, había más en Talavera y se dio la vuelta….¡¡ahora si que ponemos buena cara, porque estaba complicadilla la cosa!!

Pues nada, todo según lo previsto, (en el caso de que todo saliese de regular a mal), pero nada que no se arregle con correos a las 2 de la mañana, roadbooks afinados después de la cena, etc… Y menos mal que los supereboraveterancareros Mario y Andrés, nos echan una mano, y un lápiz, y calculadora, y tiempo, y botellines, ¡¡san portao!!

Buen diseño de la guía del espectador
En esto, que el faltó a la cita con San Pedro, se pone manos a la obra…¿a que al final sale todo bien?

Carteles a última hora, alguna mosca cojonera que tiene el don de la oportunidad en el culo, y nos vamos a la prueba.


Ultima pasada con David a los controles, y  ya van 6, pero esta vez ¡¡coinciden los metros!!, pues nada al ataqueeerr…total, en primera y a 10 k/hora sobre 20 cm de nieve, han cerrado el Piélago por nieve hasta la una de la mañana…pero como ya estamos entrenados, al mal tiempo….

Y llega el día de la prueba…¿ que puede salir mal?   Aquí aparece un peazo de grupo de buena gente…Isra, los vatanen, Jomi, Gema… seguro que me dejo alguno, pero sois muchos y muy buenos.

¡Llegó el gran día!! Con Mela a la derecha,  vamos abriendo carretera…en Pelahustán, una megahipercacería con más todoterrenos que en una concentración de 4x4 en Segurilla, habría unos 100, pero yo conté 200…colaboraron sin problemas.

Vamos a Pepino, y  todo bien salvo que tenemos que ir a por los bocatas, pero los comisarios que tenemos son cojonudos, y con ellos no hay problemas…y los bocatas estaban buenos.

Y si los comisarios se tienen que esconder….¡como lo hicieron!,  yo sabía donde estaban…pero no era capaz de verlos ni parando el coche, al momento veíamos salir a uno entre las zarzas, otro bajando una ladera nevada, ¡¡estos se ponen una camisa a rayas y ganan al wally por goleada!!

Alguno que no aparecía y que decidió hacer el rally más corto, otro que después de ir penalizando por retraso, decidió  compensarlo con creces, saliendo 3 o 4 minutos antes,  y los que iban clavaos a 40 hasta en los enlaces… cosas normales, pero este año el bucle nos hacía ir muy justos de tiempo.

Los tres ganadores
Tampoco sirve de mucho hacer un road book, porque alguno siguió el rally ¡¡con la guía del espectador!! A mitad de rally se dan cuenta que el road book esta mejor…¡y no se perdieron!

Y todo termina bien, con Mario, Antonio y Andrés a los mandos del cronometraje, que como lo llevaban a hecho, me puteaban de rato en rato…y la entrega de premios en el Antonio, ¡¡espectacular como siempre!! 130 personas, equipos cronos, y amigos… y el sorteo de paletas, idea de Javi (le sale una buena al año, pero la clava), ¡¡y no eran de bellota!!

¡¡A pagar la comida!!
Mucha gente me felicitó, porque había ganado, pero es falso, gano Jose Luis Barriga Rubio, no el Rubio de la barriga!!...jajaja, perdona Jose Luis…

Recuerdos para todos
Entregamos los trofeos, con la ayuda de Pepe, que se supera año a año, y dimos por finalizada con éxito una nueva edición más, bueno por finalizada en lo socio-gastronómico-deportivo, porque liberamos la tensión dejando de contar los rones que iban cayendo…y fueron mas de uno…o eso creo…

Premio de honor a una leyenda del
l automovilismo en Talavera
Un rally muy largo, me dijo mi mujer..¡¡con razón!!


Los "Wallies"
Como no puede ser menos, agradezco a todos los que han puesto buenas caras, que han sido muchos y con muchas ganas, ya que gracias a ellos, podemos contar con otra edición de la Ruta de Invierno “Memorial Luis Rubio” que ha salido bien y de la que hemos disfrutado todos…¡el día que todo salga bien a la primera, pensaremos en dejar de organizar follones de estos!! ¿verdad Billy?

miércoles, 31 de diciembre de 2014

Año 2014

Cerramos un 2014 con claroscuros.
Empezamos este año en regularidad sport, y la primera carrera no estuvo mal, ganamos 3 de los 4 tramos, pero el que faltó se nos rompió el Katya y quedamos cuartos, pero no era mal inicio cambiamos a Rallymiglia, y ganamos Feria  y el Norte de Extremadura, el Valle de Ambroz nos gustó muchó, pero tuvimos una penalización excesiva, y el nacional de Jarandilla, seguía con su mala suerte (el año pasado abandonamos por avería), y tuvimos una salida de pista, que nos apeaba del primer puesto en Extremadura. Reparamos y en la primera prueba de regularidad sport en Castilla la Mancha, la subida al Piélago, ganamos, y con ello el Campeonato de Castilla la Mancha.

Recuerdos para el Porsche, que sufrió un accidente y se calcinó el 13 de junio de este año, nunca me recuperaré de esta pérdida.

Tenemos nueva cabalgadura, el Alfa Romero, recuperado y que está poniéndose en forma...

En fin un año de claroscuros, y con un final inesperado que nos hizo pasar mucho miedo, pero que al final terminó bien, esperemos que con nuevas ilusiones en 2015, mejore el año.

domingo, 5 de octubre de 2014

XI Subida al Piélago.


Nubarrones al sol…empezamos colaborando con los organizadores, algunas pancartas, las cintas, mejoramos la colaboración con los camareros de Wimba, jejeje, y el sábado calibramos y verificamos…
Luego teníamos quehaceres sociales (de esos que se bañan en Brugal)…y como le gusta a Antonio, preparé a conciencia y bebencia el desarrollo de la prueba, del domingo.
Alla vamos!!
Para empezar ruidos de chapa-hierros al acelerar…¿solución? No acelerar de golpe…¿?, supongo que algunos desajustes después de la chufa jarandillera…una cerradura comellaves, temblequeos….pero ¿no iba a aguantar 20 km? ¡¡Ni tocarlo!!...A por la primera…

La prueba un poco rara, ya que los aumentos de media eran a criterio de la organización, contábamos con que no están zumbados del todo (lo que se dice exceso de confianza), y no iban a meter incrementos de 15 km/h….pero poder, podían… ¿y si los meten?
Optamos por la estrategia común… quedarnos a un segundo del mínimo (jejeje, los valientes llenan cementerios), y a esperar acontecimientos…
Ajustando, Foto a Pie de Cuneta
Algunos se perdieron el capítulo de Barrio Sésamo donde Coco explica eso de amarillo y rojo…
mLa segunda, a +2 km/h fácil, eh?, el golf se pone serio y no se mueve en las curvas, sobre railes… ¡Solo un puntito de penalización!, frente a los 3 del segundo, y 4, 7 y 14 del resto, se nos ponía de cara, la cosa.
3ª subida, al estilo Atila, el rey de los hunos, con lo que acumulamos una penalización de 3 totales, frente a 11, 12, 15 y 80, hay que reconocer que el último equipo iba casi a pelo, con tablas, frente a la armada electrónica del resto…no parecía muy justo…
Así que ganamos la subida, y con la del Norte de Extremadura, conseguimos un doblete, que nos permite alzarnos con el campeonato de Castilla la Mancha.
Sobre raíles, el motor no nos pone en apuros.
Foto A Pie de Cuneta.
En esta ocasión, sin chinos cuneteros, ni números raros, conseguimos ser profetas en nuestra tierra y esperemos que la regularidad sport, que si bien no fue lo que esperábamos en participantes, creo que animó a muchos, haya roto miedos, y el año que viene consigamos ser al menos 10 participantes.
Mucha gente ha trabajado en esta subida, y se ha juntado ilusión con experiencia, esperemos que el año que viene se limen los pequeños detalles, que siempre los hay,  y consiga ser mejor que la mejor…que por cierto creo que ha sido esta, ¡¡la onceava!!.
Tenemos un alcalde que apoya de  verdad el automovilismo.
Gracias Jaime y Mela.
Aplausos fuertes a Goyo y Pablo Biedma que se han comido la subida entera, a Pedro Pecero por acudir desde tan lejos a apoyar (y a echarme la bronca), a Luis Mula, Andrés Loarte, Jomi, Mela y su excelente grupo de comisarios, que trabajaron antes, durante y después, a Mario y Gema, que dejaron los preparativos nupciales  para echar una mano y unas cuentas, y como no… a Beni, que se curró un cronometraje en difícil condición, ¡¡juntos sois grandes!!¡¡Enormes!!
Contamos con foto y presencia del Alcalde de Talavera de la Reina, que demuestra de manera activa, su apoyo a los aficionados y practicantes de este deporte. Gracias por echar un rato con nosotros, ¡espero que lo pasase mejor que en un pleno!, jajaja

Creo que cerramos año, porque nos hemos enterado tarde del precioso rally de Avila, pero prometemos dar guerra para 2015…

sábado, 13 de septiembre de 2014

II Rally de Extremadura Historico


Un rally  con un nuevo copiloto, Antonio Zambrana, ya que el Antonio habitual, no puede asistir por cuestiones laborables.

Lo primero un rápido curso de copilotaje, durante 6 horas... que consiguen que Antonio Z. cambie de su condición de piloto a copiloto, 
Esfuerzo e ilusión ponemos....
Nos jugamos el primer puesto en el campeonato extremeño de pilotos, frente a Carlos y Manety...
A sí que... vamonos de rally...
Muchos nervios, con algunos problemas y retrasos iniciales, que indican nuestra falta de rodaje, pero a las 20;41 arrancamos ---

Desgraciadamente duró poco, ya que el tramo primero fue neutralizado...pero nos sirve para ir poniéndonos al día.
Finalizamos y desaparece el carnet de control, al final aparece, como dice Antonio G. tienen vida propia.
Tramo 2, a los pocos kms, entramos pasados en una curva, contravolantamos, pero hay mucha zahorra la salida  (probablemente de otra salida de coche) la pisamos de lado y nos vamos a la cuneta...

¿Por culpa de?
Nuevo copi....Nooooo
Velocidad excesiva.... Nooooo
La cula es de LOS CHINOS...
...me explico, Antonio, me dice que nos hemos salido por culpa de los chinos,,,Yo me imagino (al loro):
1-Antonio, piensa que los chinos son gafe.
2-Hay unos chinos viendo el rally, y Antonio los ha visto y yo no...
3-Nos hemos salido en una curva, donde hay chinos de noche viendo un rally....
La cara que pongo es de alucinar, y digo:
Yo no he visto los chinos...
Antonio contesta...¡¡Imposible!! si estaba lleno de chinos....
(Yo me imagino 1000 chinos viendo un rally de noche)
Al final, es que a la grava... en Sevilla se le llama ¡¡CHINOS!!...eran chinos del 10....

Muchos chinos en el rally
Sale el coche, ¡¡anda sólo!! arrancamos, pero en la primera curva nos damos cuenta que el coche derrapa en exceso por daños en la rueda trasera. por lo que avanzamos penosamente a 40 km/h...
Llegamos al control stop...Antonio entrega la hoja de control y le preguntamos al crono.
¿Tenemos daños en la rueda trasera? No, la rueda está bien...
¿Y daños de chapa? Un roce...
Parece que no tenemos nada...
Nos encontramos con los Pablo´s, en la llegada al tramo, freno de golpe para hablar con ellos...¡¡si vierais la cara de Pablo cuando Antonio le da el carnet de ruta!!....
Si frenas de golpe, pienso que es para que le demos el carnet de ruta a otro comisario mas...¡¡esa es la actitud!!
Volvemos a parque con evidentes daños en la rueda, pese a la evaluación del comisario, la rueda chirriando, el enlace se nos hace larguiuiiiiiisiiiiimo... y chinos no habría, pero guardias civiles...con tanta luz azul parecía que estaban rodando Encuentros en la Tercera Fase II...

Llegamos y evaluamos, el roce es un pedazo de bollo en la puerta del copi, con arranque de la maneta de la cerradura, y agujero misterioso en el lateral...pero lo que es peor, el puente trasero, totalmente doblado con la rueda mirando como los cuneteros...nos retiramos...
Un poco de estadística...de 3 abandonos totales en nuestra historia, 2 de ellos en el Rally de Extremadura. ¿no volvemos?...
De 3 abandonos 2 con el golf...¿vendemos el golf?
De 3 abandonos, Antonio González ha estado en 2..¿cambianos de copi?
C A M P E O N E S    2 0 1 4
De 3 abandonos, Carlos ha estado en los 3....¿para que sirve la estadística?
Gracias a Antonio`s por vuestro interés y lamento tan poco tiempo de rally...

Enhorabuena a los merecidos campeones extremeños 2014, Carlos y Manety,(sin olvidar a Iván), que han ganado el rally y el campeonato... ¡¡Bravo!!

Felicitar también a los escuderos del Piélago, David y Concha, que han ganado el rally en la categoría Copa. ¡enhorabuena!