II Rally del Berrueco

 Muy satisfechos después de una buena paliza… 

Eboraveteranos

El día anterior, Antonio y yo, nos concentramos en el restaurante Antonio, a fin de unificar criterios, y lo conseguimos…la cerveza debe estar muy fría en invierno también.
 Nos levantamos a la hora que se levantan los gallos insomnes, a las ¡¡5:30 de la mañana!! Para quedar en la churrería, dos porritas y el café con sacarina, jejeje…si queremos hacer las cosas bien hay que empezar por un buen desayuno, luego nos acercamos al Berrueco, (180 KM), y empezamos a hacer el tramo de calibración, ¡¡aún de noche!! Empezamos bien, por primera vez en los últimos 10 rallies, calibramos a la primera.


Por coches, que no sea...

A ver, llevamos el terra, el netbook, la P.D.A. sin voltios, el navegador saltarín, y el amuleto antiputadillas.  El squeletor, se quedó en tierra porque se descolgó por la noche. 

Da gusto encontrarse con tanta y tan buena gente, en el parque cerrado había muchos, no digo nombres por si me olvido de alguno. También nos encontramos con los eboraveteraneros (a estos si los menciono), Alvaro y Tomás Magan, con su incombustible BMW y Cesar y Chema con su Mercedes “regreso al futuro”….y joder con lso EVC`s, cada uno fuimos por un sitio distinto al Berrueco.

Un espectáculo de carreteras

Nos curramos el road-book,, echamos cuentas, 5+5=9 y me llevo dos, como devuelvo uno, me salen 9+1=10, OK, coincide con la calculadora, lo hemos hecho bien.  

Primer tramo, “Atazar”, a hitos, con una trampilla entre medias, la solventamos medianamente bien, y afrontamos el resto a cambios de media anunciados previamente…
Precioso el recorrido, por la sierra de Guadalajara, curvas de impresión, y paisajes de foto, el coche funciona bien, el terra no falla, el Katya no se cuelga…¡¡¡pero que pasa aquí!!!...bueno en un tramo el Katya no arranca a la primera, pero Antonio lo solventa rápidamente.

También nos encontramos con “el Club de amigos de ir despacio con un Citroen Xsara Picasso por carreteras estrechas”, cuando adelantamos al primero, vimos como Tomás adelantaba la 2ª Xsara lentium,  que también nos llevó pegados durante un par de km. Perdimos unos 100 metros (no se podía adelantar), pero tengo que reconocer que se apartaron en cuanto pudieron y nos facilitaron el adelantamiento…Gracias a estos miembros del club. 
Paramos a comer:  Levadura al trigo en cocción lenta al  horno, con reducción de costado de porcino en lonchas, acompañado de hidrógeno relleno de oxígeno en líquido.

No falla el bicho.

También sacamos nuestro arma secreta:  Pastelillos de chocolate y frutos secos, que nos reforzaron las neuronas para empezar la tarde.  Nos dicen que vamos 5º ¡¡¡bueno!!!, nos queda toda la tarde para cagarla…Repostamos gasolina para el coche y una cervecita para nosotros, un ratito de charla y  empezamos la  tarde con un tramo a tabla impuesta.

Disfrutamos de un recorrido genial, (ojo, este road book es una guía turística de nivel), con el único incidente de unos “cazadores” que deciden que la carretera es suya, y que el permiso de tráfico es un papelín sin importancia  comparado con sus deseos.  Cortan la carretera exponiendo sus razones y educación, que abultaban prácticamente lo mismo. La organización reaccionó genial anulando los controles en esos puntos kilométricos, aunque la actuación de los señores de los perros, nos puso nerviosos a más de uno (paramos después de Tomás que llevaba ya ½ minuto emboscado), en fin ¡que lo vamos a hacer!

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En el tramo de homenaje a Aníbal Caro, nos adelantó una furgoneta en la salida, que pensamos que nos iba a estorbar…¡¡Como iba el tío con la tourneo!!, al final cogió a Tomás y le fue apretando todo el camino, viendo como trazaba, no debía de ser la primera vez que pasaba, ni la décima…penalizó en todos los controles por adelanto.

Luego una parada estratégica, con un frío de pelot…digoooo, de invierno, con el objetivo que se hiciese de noche, y nosotros acojonados, la noche nos confunde y atonta como hemos demostrado reiteradamente…Aún no la habíamos cagado y nos quedaba menos tiempo cada vez…  

Variado el pavimiento.

Terminamos el 10º tramo a y estábamos ¡cuartos ¡(no lo sabíamos), y nos enfrentamos al último y 11º tramo, no nos fue del todo bien, y caímos a la sexta posición, empatados con el quinto (como siempre que empatamos, siempre con menos ceros), y a un punto del cuarto, Tomás y Alvaro que iban terceros, lo pasó peor  y quedó a un punto de nosotros en séptima posición, y Chema y Cesar con problemas en su MB regreso al futuro (el doctor Emmet tiene que mejorar), en 15 posición, problemas del siglo XXI, porque el coche del siglo XX funcionó perfecto, subía como un campeón y encima gastó la mitad en combustible.  

Llegamos ¡¡sin incidentes!! (una entrada entera sin poner como siempre), a la entrega de premios, nos pusimos…bueno me puse de comer hasta arriba a base de tapas, tortilla, y cervecicas (al  fin convencí a Antonio para que trajese el coche).

Noche y asfalto para manos

Se nos acabó el año, y la P.D.A. también (el Papel De Apuntar, no un cacharro electrónico, no), por lo que no creo que compremos otra libreta en 2012…  

Llegada con sueño a Talavera a la una de la  mañana, tras 19 horas de rallye y 800 kilometrillos por carreteras a cincuenta por hora… Contentos porque todo ha funcionado bien, nos sienta bien el frio del Berrueco.  
Felicitar a los Kremers que ganaron el rallye (¿como lo harán?) y también a Rincón del Motor y Rasante Sport, que en un par de años han consolidado uno de los mejores rallies de la zona centro, nos gustó mucho y como crítica constructiva nos gustaría que el año que viene hubiese variedad en los tramos (sobre todo en la mañana), con alguno de sectores, cambio de media visual o algún otro enredillo más, pero muy satisfechos de haber acudido.

Fotos, cortesía de Rinconeros del Motor.

I Clásica Autobild

 ¿1000 Curvas?¿9 horas de conducción nocturna por la sierra de Madrid? No problem, ¡¡eso no es ná,  estamos hechos unos tíos!!

Después de intentar echar una siesta, que la Q2 de Alonso impidió, nos dirigimos con el Porsche a Madrid, para participar en la I clásica Autobild.

Calibramos, mal la primera vez...como siempre, y un poco mejor la segunda, y nos fuimos directamente al MacRally del Jarama, donde recibimos el MacRoadbook, y pudimos prepararlo en un local de una marca de hamburgesas que no puedo decir. También tuvimos una MacCena, que tuvimos que comer a trompicones, ya que se acercaba la hora de salida. 

Como era de noche...la foto se ve oscura.

Estupenda representacion de los regulares de Madrid, con muchas caras conocidas, mejor no nombraros a todos, por si se me olvida alguno.

Con el estupendo nº 11, (dos nº 1), y con Amadeo y Luis, con el 12 (¿porque nos pondrán siempre juntos?por mi encantado) partimos raudos y regularmente veloces, hacia la sierra madrileña... Perdón si meto la pata con el recorrido,  probablemente he pasado más de 10 veces por Navafría, Morcuera, Canencia, pero siempre con roadbook y no tengo muy claro como llegamos. 

Coches que terminaron.



1ª Etapa. Perdemos la marcha.

El coche empieza a hacer raros... nos quedamos sin primera y sin quinta...¡Donde ha ido la marcha atrás!, pero bueno ¿que pasa?, el cambio Porsche empieza a hacer de las suyas y nos deja sólo con 3ª y 4ª, mimitos a la caja de cambios, logramos meter la segunda algunas veces, pero no siempre, lo que termina con un peligroso olor a embrague,
Pero más o menos lo llevamos bien (ese perfume no nos disgusta del todo), y no penalizamos mucho más de lo esperado.

Las pistas preciosas, paellas, y zonas bonitas (hasta de noche), me hincho de dar rosca (Sres. Reyes Magos, he sido bueno y me hace falta una dirección hidraulica...), y Antonio, no se cansa de cantar, y el resultado es mas o menos el esperado, el piloto se cansa antes y la caga de vez en cuando...ahora un puntito, ahora tres...



Llegamos a una gasolinera, donde repostamos, sacamos la empanada (la de comer, la mental ya la teníamos de antes), por cierto no era Mac, recibimos una simpática bienvenida por la dueña, mas o menos sobre las 2 de la mañana.
También tenemos un tentenpié de la organización, y medio litro de coca cola, para ir despejándonos, y retomamos la segunda etapa.

La noche nos confunde, y el coche nos putea...

El tramo 10 fue matador...vamos con 30 m de diferencia y hacemos de Blunik humano, e intentamos corregir, pero corrigiendo, corrigiendo nos comemos un cruce...damos la vuelta, vamos a meter marcha atrás...jejejeje, ¿has leido lo de arriba? Antonio sal y empuja para atrás, en ese momento con un espectacular rasquido, entra la marcha atrás...

¡¡¡Allí esta el giro!!! Otra media vuelta, y claro como ibamos en 3ª (si, que leas mas arriba), se cala...le damos a arrancar y llega el duende eléctrico y dice que va a ser que no.

En este momento, llegan Santiago y Victoria, y ¡se paran en el tramo! para ver si nos ayudan, un ejemplo de deportividad, ¡¡Gracias campeones!!

Al final no hace falta, ya que el coche arranca por medios biológicos, (Antonio empujando), y a toa ostia, recorremos la última parte del tramo....153 puntitos que nos caen...¡¡Ya tenemos para un móvil nuevo!!



Estupendo 2º puesto de Tomás y Alvaro.



La culpa es ...¡¡si es que no son horas!!

Empezamos a rezar para que se escoñe el pica, pero  no pasa, así que nos sometemos al cachondeito externo.

Parece ser que es el cruce de los primeros, es decir que te los comes la primera vez, seguro...

Pues, venga no pasa nada, vamos al tramo 11 sorpresa...

La sorpresa es una tabla impuesta "in ventanilla", que hacemos a ojo-trip, y por cierto nada mal, no entiendo todavía como puede funcionar la cabeza de Antonio a esas horas.

Y después el doceavo tramo, ¡¡¡no estamos cansados!!! ... a desayunar...¡¡en un MacDonald!!! vaya lo dije...

Sres.del MacDonald, mucahs gracias por apoyar esta prueba, pero si admiten sugerencias, preparen un MacChuletón para la cena del año que viene, y si les sobra tiempo un MacChocolateconchurros.,Gracias de corazón. (Mariano, que tu tienes mano, a ver si es posible).



Tambien terminamos...¡`y volvió en 4ª!



Lo de siempre, que si cogemos el cruce bien, que si esa curva, que si nos hubiese ayudado la Virgen, tipycal comentario post-rally,   pero lo cierto es que nosotros la cagamos en el cruce, otros en una salida,..no le demos más vueltas, quedamos el 11º, y no fue tan malo después de todo.

No creo que con el cambio en forma, y sin equivocarnos hubieramos subido mucho...
Nos llevamos una pequeña desilusión cuando el Magan´s Team perdió la primera plaza, no obstante ojo que la segunda es un exitazo...¡¡Enhorabuena!!



La vuelta a Talavera fue horrorosa, con un sueño autoviero, que tenía que pegarme los párpados con Loctite. 

En resumen, muy contentos por este rally, satisfechos de haberlo aguantado, y con ganas de repetir...pero dentro de un año... que tengo una paliza encima...

Por cierto, quien no haya podido/querido ir este año, es muy recomendable,  podeis ir apuntandoos para el año que viene.

 Gracias a Emilio y Rafa, por una noche inolvidable...(ojo, no seais de mente sucia, jodios).