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| ¡¡en marcha!! |
El día 19 de Julio,nos desplazamos al Valle
del Ambroz, para participar en su rallysprint, organizado por motor club valle
del Ambroz, no sabíamos lo que nos esperaba¡¡casi todo bueno!!
Un rally divertido, de los que nos gustan,
sin mucha parafernalia y con buen porcentaje de tramos cronometrados/enlace. Por
pedir, que se aligerase una o dos horitas de parque cerrado y sería la hostia
para los que venimos desde fuera…pero desde luego, es un rally para no
perdérselo…
Continuam
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| Jodido numerito... |
os con nuestro problema de cambio,
2ª caprichosa ella… y la primera que se suma al baile. Contamos con el hándicap
101, que si bien fuimos capaces de eludir en el Norte de Extremadura, no fue
posible en este rally.
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| Parque de asistencia...a por las notas |
Como corresponde a un equipo de nuestra
categoría, llegamos sin notas, bueno… el primer tramo lo teníamos del mismo del
rally del Norte de Extremadura, así que repasamos el primero, una pasadiña al
segundo (A-CO-JO-NAN-TE), este tramo es espectacular…horquillas como Dios
manda, peraltadas, seguras y espectaculares…alucinando, nos fuimos al parque de
asistencia. En este caso, y como
corresponde a un equipo de nuestro nivel, sustituimos las carpas, por la obra
civil de los bares de la zona.
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| Solysombra, aguaysol... |
El tiempo caprichosillo, funciona de la
siguiente forma:
1-Metes el coche en parque cerrado, no llueve,
sales chorrea.
2-Hay que ir a la oficina del rally, llueve
como si no lo hubiese hecho nunca.
3-Llegas a la oficina del rally… para de
llover, ves lo que quieres ver, sales y…
4-¡¡¡Lloviendo a mares otra vez!!
5-Llegas al bar…deja de llover y sale el sol,
te despistas un momento, pagas la cuenta y cuando vas a salir al coche…¡¡a
mares!!
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| Verificando, bien montado. |
6-Bajas a por el coche para el tramo de
calibración, ¡¡¡Caen chuzos!!!, justo hasta que llegas al coche que corta.
¡¡Como coja al cabrón que tenía el
interruptor del agua!!
Imagino que ahora que nos hemos ido nosotros,
funcionará de otra forma.
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| Nos los pasamos en grande... Foto de Kile |
Bueno pues con más agua que en una película
del arca de Noé, y salíendo los primeros, ya nos comentaron que las Toyo de
mojado (son las mismas que de seco, pero mojadas), funcionan bien y la verdad
que lo hicieron, ya que nos encontramos agua pero se agarraban bastante,
hombre, teníamos un poco de cuidadín, toque
de freno mano, ya que no nos fiábamos del morro del Golf, pero la verdad es que
teníamos más respeto del necesario. Hicimos segundos en este tramo.
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| Horquilla tras horquilla ¡¡Que tramo!! |
Vamos al segundo tramo y jejejeje….vamos a ponérselo
fácil al resto…nos confundimos… a ver un 4 es un 4 y un 1 es un 1, pero entre
que nos cambiaban las medias, que si mojado, que si seco, que el boli del
comisario en mojado no iba como las Toyo y nuestra neurona cortocircuitada por
el agua, que sí ….¡¡¡la cagamos bien cagá!! Nos confundimos y sumamos 11 más 19
para entran en el control y era 14 más 19. Total 3 minutos de adelanto, y como
en el un, dos, tres… la pareja 101, ha entrado con 3 minutitos de adelanto, a
60 segundos por minutos salen….¡¡¡180 segundos!!! TATACHAN, …TATATATATACHAN!!! LA RUPERTA.
Ojo, que
el 4 era un 4, así que nada que objetar.
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| Asistencia, ¡al piloto! |
Bueno sí, para que no nos machaqueis mucho,
íbamos primero, por lo que no teníamos ninguna referencia, no nos disculpa,
pero se entiende que sin referencia, los enlaces iban muy bien de tiempo (lo
que es de agradecer), estuvimos parados 4 minutos antes del control…y todavía entramos
con tres de adelanto, por lo que no nos hizo sospechar en un primer momento.
Prometemos ver el capítulo de los números de
Barrio Sésamo,…dos veces.
Este tramo 2 era de (O), también,
como digo antes, unas horquilla muy peraltadas, sin mucho peligro, pero muy
divertidas, y un cambio de peralte en las vías de tren acojonante… hicimos
segundos, lo que sumado a la cagada, total octavos.
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Al lado del coche ganador,
si el que sale aplicado y trabajador...
acaban rally tras rally |
Bueno pues…deja de llover y sale el sol….y
entramos en la primera asistencia, 45 minutos, limpiamos cristal 10 minutos y
otros 35 tomando un refresco cinco estrellas,
y volvemos, un poco descentradillos, la verdad…interpretamos los datos
de cronorally, y pensamos que vamos por adelanto, nuestra neurona sigue
cortocircuitada, justo al revés, pero
bueno… el teléfono no es una pantalla de 22 pulgadas… así que hacemos terceros en ambos tramos y vamos con
un poco de retraso.
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| Guardarnos sitio para el año que viene... |
Para la última pasada, después de cumplir el
guion de la asistencia, salimos con poca presión, con lo que penalizamos todo
por adelanto en el tramo 5…desataitos que íbamos… y un 4º puesto…en el 6 ,en el
de las paellas logramos nuestro único scracht, que de paso se lo quitamos a
Manety, que hizo 5 de los 6.
En resumen un rally divertido, con un buen
resultado, sino fuese por nuestro suspenso al sumar, y al que sin duda
volveremos, porque nos lo hemos pasado en gran de, y además es cortito en el
tiempo¡¡Enhorabuena a Motor Club Valle del Ambroz!!
Ganaron Carlos y Manety, que sin duda se lo
merecían, y dominaron toda la prueba, ganando 5 de los 6 tramos, así que ¡¡merecida victoria!!, el BMW de Pecero-Soler
(estos se lo pasaron en grande), hizo segundo y Franco-Perez (después de un día
de perros) se subieron a un merecido pódium.
Empezamos este año en regularidad sport, y la primera carrera no estuvo mal, ganamos 3 de los 4 tramos, pero el que faltó se nos rompió el Katya y quedamos cuartos, pero no era mal inicio cambiamos a Rallymiglia, y ganamos Feria y el Norte de Extremadura, el Valle de Ambroz nos gustó muchó, pero tuvimos una penalización excesiva, y el nacional de Jarandilla, seguía con su mala suerte (el año pasado abandonamos por avería), y tuvimos una salida de pista, que nos apeaba del primer puesto en Extremadura. Reparamos y en la primera prueba de regularidad sport en Castilla la Mancha, la subida al Piélago, ganamos, y con ello el Campeonato de Castilla la Mancha.
