¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.

sábado, 10 de junio de 2017

II Rallysprint de Navalucillos

Pues, otro 0 en el casillero. 
¡¡Entiendo perfectamente a Fernado Alonso!!...es más le envidiamos...
Después de paliza metiendo el motor (gracias Talleres Javi), pruebas de sonido, jeje...y  muchos kilómetros para ver como va el motor...¡¡todo bien!! 
Este coche es especialista en pruebas.
Con las esperanzas en alto, acudimos a Navalucillos, tramo de enlace y el coche perfecto...
Cinco, cuatro, tres, dos, uno....y salimos...
1km...se viene abajo el cuentavueltas, como vamos cuesta abajo y con frenos, buscamos un lugar para aparcarlo y no estorbar.

TOTAL 2 Km de tramo, uno con motor y otro sin motor, envidia del fiable motor Honda.

Abrimos capot y buscamos avería, pero viene el bandera y nos pide el carnet... rally OFF.
Al final encontramos la avería, tuvimos la mala suerte hace unos años que un chapuzas nos tocase la electricidad del coche, y de esa herencia, creo que ya solo queda una instalación de faros que revisaremos, nos quedamos tirados.
¿Porque co**nes, ese cable que se desempalmó...ha esperado tres años, y lo ha hecho en el primer TC de este rally?

Meigas, haberlas haylas...este coche escucha la cuenta atrás y se descogorcia..en cambio, fuera de carrera llega hasta el fin del mundo, y vuelve... tres veces...pero en TC...en fin no ponemos ni fotos...¡¡que no dio tiempo!!

Esperamos al próximo...

sábado, 20 de mayo de 2017

I Rallysprint de Cenicientos



     Después de unos meses en dique seco, seguimos en dique seco...¡me explico!
¿Será el atún?
    El refrán que poca agua caliente que bebas, "por donde pasa...¡¡moja!!, que aprendimos en esta prueba, me lleva a decir que nos mojamos, pero menos que un "buche pequeño".
    Preparado el coche con modificaciones en el sistema de alimentación...que parecía de hospicio, por que faltaba siempre... nos vamos a Cenicientos, al lado de casa, para ver si nos ponemos al día y todo va bien.
    Un rallysprint cómodo, con cuatro pasadas a un tramo, dos veces en un sentido y dos en otro...eso los que pudieron, del que no nos gustaba una zona muy rápida, ya que la potencia no es nuestro fuerte, tenemos la misma preocupación que Alonso, lo cual es todo un honor.
Verificado, Observensé las pequeñas
 diferencias con la foto de abajo.
    Preparamos el viernes, todo bien, retomamos costumbres, por supuesto el sábado a por la empanada...(a lo peor tenemos que cambiar el sistema, porque no nos funciona la de atún), y a nos presentamos en Cenicientos.
    Hay que decir, que tomamos notas del tramo con el golf, que lo llevamos rodando y que no había dado el más mínimo problema interno de motor...¡hasta ahora!
42 coches, buena participación.
    Verificamos, un ratito de charla con Mela y Mariano que andaban por allí, y muchos amigos con los que nos reencontramos, nos ponemos el mono, (modelo morcill embucheé), y al tramo.
    Te voy a contar que teníamos ganas de ver como estábamos, las notas, etc...porque si no, esto se acaba rápido, así que me doy un poco de cancha.
     Tras los nervios de empezar, la zona rápida el coche no empuja como queremos, y no podemos pasar de 4ª/5.000 rpm, por lo que vamos pié a tabla durante casi 4 km, ¡¡y era mi pié!!
Foto como la otra, pero sin nº y en cuneta
     La temperatura de aceite y agua por las nubes, pero continuamos, y ya en la zona lenta el golf aguanta un poco mejor, nos adaptamos bien a las notas, y empezamos a divertirnos, pero se me olvida mirar la relojería... parece ser que el electro tampoco iba...
     Pues se acabó, rotura de motor, no ha aguantado la zona rápida, reconozco que lo hemos estrujado bien, pero ¿para que aguante sólo 7 km?
     Nuevo regreso en grúa, y a pesar que Rajoy ha perdido a Esperanza, nosotros no... intentaremos poner un motor de donde sea para llegar a Navalucillos, pero va a ser mú, pero que mú difícil.





sábado, 4 de febrero de 2017

IX Ruta de Invierno "Memorial Luis Rubio"


año más, hemos celebrado una nueva edición de la Ruta de Invierno Memorial Luis Rubio, y ya van nueve, que  curveó de nuevo por las carreteras de la comarca de Talavera, organizado por Talavera Competición.

Agradecer desde aquí la ayuda del club Talavera Competición, con mi copi  a la cabeza, por esos domingos perdidos de curva en curva, quitándole el poco tiempo libre que tenemos a la familia.

A Willy Rallye, que le va cogiendo el aire a esto de organizar parques cerrados, a Talauto que este año nos invitó a conocer sus instalaciones y a un tentempié, lástima del día lluvioso, y a los típicos de otros años, Restaurante Antonio, con su conocido pero sabroso menú, Evane estilistas, que promocionan que las chicas participen en nuestro rally, y puede que me deje alguno… pues si lo lee ¡¡que me lo diga, le pido perdón y le pongo...!! Así sé que alguien lee esto...¡Gracias!

En esta edición, hay tres categorías: de veinticinco a treinta años, más de treinta años y como novedad para equipos sin aparatos… como había premios para los tres primeros clasificados de cada categoría, la mesa de trofeos estaba repleta de cerámica de la tierra.(Cerámica Timoneda, gracias Raúl)

Un total de 41 equipos tomaron la salida desde la habitual calle Navalcán (donde se sitúa el parque cerrado), para discurrir por las localidades de Talavera la Nueva, Alberche, Calera, Alcaudete de la Jara, Torrecilla, Retamoso, San Bartolomé y la Pueblanueva, disputando sobre la zona conocida como “La Jara”, un primer tramo largo con diversos cambios de media, y un segundo que fue más corto, y además distinto para los equipos que llevaban aparatos y los que no.

Después de esta primera etapa, hubo una parada para reponer fuerzas en las instalaciones del Grupo Talauto en Cazalegas, donde inauguraron las nuevas instalaciones de la marca Citroën.

Justamente comenzó a caer un agua de lado en ese momento que nos empapó a todas, ¿verdad Antonio?...y encima sin bocadillo.

La segunda etapa coloreó la comarca de San Vicente,  Garciotún, Nuño Gomez, Pelahustán, El Real de San Vicente y Castillo de Bayuela, vieron pasar por dos veces a los participantes, que volvieron por San Román a Talavera.

El tercer tramo fue a cambios de media impuestos y visuales, y el cuarto era el mismo, que se debía calcar, incluyendo los errores, y ¡desaparecieron las pancartas con los cambios de media!. Según los comentarios de los participantes se divirtieron de lo lindo.

Aunque las tecnologías le fallaron a más de uno, y se les fue el rally de las manos en este último bucle…¿mejor sin aparatos?

Una vez terminado este tramo, dando por finalizado el rally después de unos 250 kilómetros, y como viene siendo costumbre, la organización y los participantes compartieron mesa y mantel en el Restaurante Antonio, algunos repusieron fuerzas con un menú light consistente en unas judías y codillo de segundo, mientras otros eligieron un menú menos “reparador”…

Luego, en el mismo Restaurante sirvió de escenario para la entrega de premios.

Como premio honorífico, se reconoció la labor del Excmo Ayuntamiento de Talavera de la Reina.

Dado que esta prueba tiene un carácter especial gracias a la gran participación de damas, muy superior al resto, lo que supone un orgullo para la organización, EVANE ESTILISTAS entregaron los premios especiales para ellas.

Premio a damas piloto SONIA VÁZQUEZ MORÓN y CRISTINA TIMÓN GUERRA

Premio a damas copiloto LAURA SÁNCHEZ DE MIGUEL y GEMMA ALMEDA PARIENTE

En cuanto la clasificación adjuntamos los ganadores por categoría,
PILOTO                                                 COPILOTO                                            CLUB PARTICIPANTE          VEHÍCULO
Categoría Serie “sin aparatos de medición”
1º FCO. JOSÉ ALONSO CABALLERO          Mª DEL CARMEN ROBLES RUBIALES                                                                                                             VOLKSWAGEN GOLF GTI
2º ROBERTO CORREDOR ARANDA           CARLOS MANUEL RODRÍGUEZ ÁLVAREZ                                                                                                      FORD FIESTA RS Turbo
3º SAMUEL SANCHEZ ALCALDE                 SERGIO HERRERA SANCHEZ                                                                  OPEL MOTORSPORT                      OPEL KADETT GSI
Categoría H “vehículos entre 25 y 30 años”
JOSÉ ALBERTO SÁNCHEZ BLANCO             LAURA SÁNCHEZ DE MIGUEL                                                              TALAVERA COMPETICIÓN              PEUGEOT 205 GTX
CARLOS ROMERO OVEJO                            MARÍA JOSÉ DE LA ROSA GARCÍA                                                                                                                  PEUGEOT 309 GTI
MANUEL GARCÍA GÓMEZ                           ANGEL GARCÍA GÓMEZ                                                                        TALAVERA COMPETICIÓN              SEAT MARBELLA
Categoría G “vehículos de más de 30 años”
JUAN CARLOS SÁNCHEZ FERNÁNDEZ        MARCOS FERNÁNDEZ DE LA MORENA                                              ESCUDERÍA EL PIÉLAGO                   FIAT X1/9
EDUARDO MARTÍN MARTÍNEZ                  GEMMA ALMEDA PARIENTE                                                                 TRAMO CLÁSICOS                             VW SCIROCCO
SONIA VÁZQUEZ MORÓN                           MARCOS RODRÍGUEZ MARTÍN                                                       RALLYMIGLIA CLASSIC TEAM          PORSCHE 944S  
               

martes, 6 de diciembre de 2016

Llenamos el garaje de nuevo




Se marcha el Alfa, pero desde Italia, vía Alemania, y con parada prolongada en Avilés, nos llega el Lancia.
Se portó muy bien el primer día, y no tanto el segundo, pero bueno, hay que ponerlo al día y seguro que será un estupendo coche de regularidad a 50






..A punto de comprar un alemán con aire acondicionado, al final ha podido más el corazón que la razón....
Pero quien manda en los rallies de aficionados, ¿la razón o el corazón este que nos ha tocado?