¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.

sábado, 5 de abril de 2014

Salón de Talavera 2014

Foto Baltasar 77. Gracias.
El Golf, ¿será por luces?
Eboraveteraneros, también, foto Baltasar 77.
Un fin de semana movidito, movidito…primero empezamos con el Salón del Automóvil de Talavera de la Reina.
El Porsche con Ebora Veteran Car.
Dentro de la expo, había un sitio para los clásicos, allí fueron el Porsche y el Golf, ya que se reunían coches de Ebora Veteran Car y Escudería el Piélago.

Presentamos la escudería
Como había que currar en otra parte del salón, con Talauto, no ví el paso de gente, pero me comentaron que fue muy numeroso. Los coches estuvieron expuestos durante el viernes 4 y sábado 5 de Junio, ya que el día 7 teníamos que acudir a la concentración de Fuensalida, con nuestros socios  pielagueños del  C.A.F.

Varios Pielagueños 

sábado, 22 de marzo de 2014

III Rallysprint de Campanario

¡¡Arrancamos!!
 Empezamos nuestra historia en Regularidad Sport (RS), yt nos  vamos a correr…digo a participar en nuestro primer rally en Campanario (BA), pero gracias a Alain de Talleres Roma, vamos con el golf en remolque, en vez de ir a low xcost,  bueno…un poco  acojonados, y eso que llevamos asistencia, gato, 2 ruedas de repuesto, llaves de vaso, incluso borriquetas, por supuesto limpiacristales y rollo de papel… de taller, que higíenico hay en casi todos los bares.
Verificando...a normas 2014
Vamoooossss!!!
Ibamos a dejar el coche en Talleres Javi, pero problemas de altura lo impidieron, así que nos fuimos a tomar la decisión y unas birras donde Willy, lo dejamos al cuidado de Pablo, ( en fin) y luego a reflexionar al lado de unas Mahous.
Después de dormir la…noche, nos levantamos a las cinco y pico, salimos a  las seis de la mañana, (lo escribo con letras, porque en números… acojona la hora,…prueba a ponerla en el despertador, jejeje), unos churritos light para desayunar, y a Campanario… 2 horitas y media de camino.
Buen sitio, con banco y todo...
Llegamos, bajamos el coche, montamos la tienda (retraso en la intendencia pielagueña, nos impide lucir los nuevos colores) y nos vamos a verificar, pero (el unico fallo del rally) parece que andan tarde y nos dirigen a calibrar…¡¡A mandar!!
Nos sale bien, vamos a verificar, actualizamos conocimientos (para sdaber más mandar un email a losbacquetnocaducanen regularidad@coño.com)... y vamos al primer tramo, abrimos carrera, somos el 101, (yo pienso que nos merecemos un 103, o un magno por lo menos), y vamos con 3 ojos, algun espectador cruzando, pero la media no era muy alta, por lo que no problem.
¡¡Joder, primeros en el primer tramo!!
Atentos a no cagarla
1 Pasada Arroyocampo, ¡¡nos estrenamos en RS!!, la cosa va bien y volvemos a asistencias después de un enlace muy largo, (se repetiría depués), nos comentan los resultados (muy rápido el sistema, si hay manto telefónico) y ¡¡¡primeros!!, joder, que estreno (calibramos bien, ganamos el primer tramo....esto no es normal)…lo mismo se han equivocado los cronos, pero nos vale.
Parece que cambia la suerte de los últimos rallies, así que animados nos vamos al segundo tramos….¿a que la liamos?
2 Pasada Arroyocampo, gooo!!! …go pero a cagarla….nuevamente el Katya decide putearnos, y la cagamos, nos caen 30 puntos insuperable… crónica de una cagada anunciada, esto empieza a ser normal, el sistema nos ha dejado tirados una vez más…que sí, que ya me han dicho lo del hombre y la misma piedra, pero…
Una vez  tenemos el rally ya cagado, procedemos a reparar el golf, (limpiamos el parabrisas) y decidimos poner el fiable terra…
Ya la cagamos, pero impasibles al
desaliento
Somos los primeros...en la salida.
3ª pasada Piedraescrita, el mismo tramo anterior pero al revés, enlace corto, tramo y enlace laaargooo, un pelín desanimados, (hay caguenlaputas hasta en la guantera), hacemos el tramo con el terra, pero mi única y excelente neurona sólo da para conducir (o sea dos pisos antes que pilotar) o para mirar el terra (con esos números que se hacen mas pequeños cada año), por lo que opto por lo primero (conducir, no pilotar, supongo que tiene que ver con el instinto de supervivencia), y conseguimos un currado 4º puesto… y en la general…buscarnos por abajo.
Nos queda el tramo bonito, el guay, el cuarto, por la noche, con la parrilla (de faros…), etc… la verdad que un tramo nocturno siempre es algo especial, y a pesar de tener ganas de irnos a emborrachar a casa, nos quedamos para ver hasta donde la podemos cagar.
4º Pasada, Piedraescrita, le damos otra oportunidad al Katya (jodé con el nombre…ya hablaremos) que, aunque no puede arreglar lo roto, lo mismo  funciona….o no...pues ¡¡ha tocado funcionar!!repetimos el resultado de la primera pasada primeros, caguenlá…de poco sirve, salvo para mejorar sinsabores y volvernos  a casa con cara de lelos venidos a más.
¿¿¿Pero que guapos!!!sobre todo el golf
La vuelta, muy larga, penosa y tediosa, muy laargaaaa, muy larr....salimos  a las 11:30 de la noche (observese que escribo número),y llegada a Talavera a las dos de la madrugada (en letra por indecente), con más sueño que el vecino de Fredy Kruger.
Bueno, pues  cerramos nuestro primer RS, con sabor agridulce, (y unos cien mecaguendioses) ,ya que esperamos superar los problemas de equipos y hacerlo mejor la próxima vez….o por lo menos cagarla por errores humanos, que en eso somos muy buenos también…
Agradecer el trato a los extremeños en general y al Autoclub Campanario en particular, ya que da gusto acercarse por aquellos lares, a todo lo que huela a gasolina.

sábado, 25 de enero de 2014

VI Ruta de Invierno Memorial Luis Rubio

Esta vez nos quedamos como organización, no participamos, pero pudimos observar de primera mano los nervios y las 100.000 cosas que pueden salir mal. Bueno pues salió todo más o menosbien, otro escalón más que recomiendo pisar. 

3 meses de trabajo, 7 pasadas al rally, conversaciones con los señores de verde y tricornio, que nos convencían sin mucho esfuerzo, la caja de cambios del golf que hizo puff a 17,3 km por hora (supongo que por ir despacio), afortunadamente contamos con mucha ayuda. Sé que no les gusta que lo ponga, pero todos sabeis  quienes son, además en esta ocasión también nos ayudaron el municipio de Cervera, gracias Pedro y de Castillo de Bayuela, gracias Jesús, bueno y un tal Murphy, que hace de las suyas.
Os dejo la crónica.

56 equipos en la salida
Juan Miguel/Roberto primeros en
categoría estándar.
El sábado 25 de Enero, los motores de los coches clásicos volvieron a oírse por las calles de Talavera de la Reina, Desde el parque cerrado situado en las instalaciones de IMACO, más de 50 coches salían a disputar la VI Ruta de Invierno, “Memorial Luis Rubio”.
Miguel/Alberto segundos clasificados
en Estándar con su Ford
         Cuatro tramos definían el recorrido, cada uno con pruebas distintas, el primero con navegación discurría por la sierra de San Vicente, el segundo con sectores intermedios pasó por la Portiña, para luego parar durante una hora en Cervera de los Montes. Durante la neutralización, muchos vecinos pudieron ver la caravana.
         El tercer tramo, a hito y tabla impuesta, se disputó en el Piélago, y el cuarto en Almendral de la Cañada, que cerró la prueba con cambios de media visual.
Jose Carlos/Carlos primeros
en clásica, con Alpine.
         El rally contó con novedades y pruebas inéditas, que hicieron trabajar a pilotos y copilotos, que disfrutaron de 140 muy intensos.
         Se disputó en dos categorías, Estándar con todo tipo de pruebas, y Clásica con menos “complicaciones”. Sorprendente la clasificación de algunos equipos, que participaban por primera vez,  y se clasificaron en la zona alta de la tabla.
Goyo/Daniel segundos  de clásica con
su Mini incombustible
        
         Posteriormente los participantes, cronometradores y organización, más de 160 personas, compartieron la típica comida light en el restaurante Antonio; judías blancas y codillo de cerdo, aunque había alternativas más “accesibles”.
         En el mismo restaurante, con Pepe Martín como maestro de ceremonias, se entregaron los premios, además de un recuerdo para todos los participantes. Los  tres mejores clasificados por categoría fueron:
                            Categoría Estándar
1-Juan Miguel Quintana-Roberto Ferres      Autobianchi A112 Abarth
2-Miguel Pindado-Alberto de Pablos             Ford MK1 RS 2000
3-Manuel Cedenilla-Jesús Cedenilla              Volkswagen Golf GTI 16v

                            Categoría Clásica
1-Jose Carlos García-Carlos Casas               Renault Alpine
2-Gregorio de la Morena-Daniel del Casar    Authi Mini
3-Mario de Pedraza-Jaime A. Ramos            Triumph 2500 MK2

Mario Jiménez "Mela" recogió
el trofeo honorífico.
         Se entregó también el tradicional trofeo honorífico, en agradecemiento a su colaboración y dedicación con la organización durante muchos años a  Mario Jimenez “Mela”.
         Nuevamente, el trabajo de Ebora Veteran Car, alma máter de estas pruebas en la región, se vio recompensado con la satisfacción de los participantes, que se dieron cita para la próxima edición.

       Fotos Jesús Toubes.

martes, 31 de diciembre de 2013

Adiós 2013, 2014 Gooooooooo!!!!

Este año ha sido un año raro, por un lado se nos han ido grandes amigos a los que echamos de menos, una abrazo allá donde esteis.
Pero no nos pongamos tristes... nuestro bagaje en rallies ha sido totalmente continuista, es decir la hemos cagado casi siempre... si no darle un repaso a las crónicas.
Lo que no nos faltan son proyectos, ilusiones, y ganas de seguir en el fregao.
1-Nos vamos a meter más como organizadores de pruebas...
2-Vamos a complicarnos la vida más con el Golf, con novedades mecánicas que espero echemos hacia delante, y también intentando competir en serio en regularidad sport...creo que el Porsche se va a poner celoso.
3-Nueva escudería para RS, escudería Piélago, donde nos hemos juntado unos cuantos amigos, para hacer lo que nos gusta....participar en las carreras...
En fin, que este 2013 que nos deja, no se ha portado muy bien en la dura realidad, pero si que nos deja con las pilas cargadas de ilusión y ganas para 2014.
Bye 2013, Goooooooo!!!!! al 2014, que pide pista!
Felicidades y que se cumplan todos vuestros deseos.....(y los nuestros)