¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.

sábado, 9 de abril de 2011

II Rallye de Calera y Chozas.

El 9 de Abril, se celebró el II rallye de regularidad de Calera y Chozas, organizado por Ebora Veteran Car y patrocinado por el ayuntamiento. 
Precioso el Ford Escort MKI
32 equipos con marcas Porsche, Ford, Matra Simca, BMW, Mercedes, Volkswagen, Autobianchi, Peugeot, Skoda, Lancia, Seat, Renault y Citroën, que estaban representadas en la salida.
Con el 7...no nos dió suerte.
Empezamos la mañana, con nuestro flamante número 7, y con el primer problema, el cargador del netbook, y este lleva mal la hora, por lo que salimos en arranque manual y apagamos después del primer tramo. 
El Golf dió problemas de sonda.
Cuando arrancamos el 2º tramo, nos encontramos con que el ordenador se ponía del lado de Murphy, y arranca con una "recovery" (recuperación), que tarda mas de 5 minutos, con el resultado de no poder utilizarlo, por lo que hacemos el tramo con el Terra solamente. 
Pues al "almuerzo", a reponer fuerzas y charla con los problemillas de cada uno, entre tapitas y remojando la garganta.
No lo sabíamos, pero a pesar de estos "inconvenientes", ibamos 2º del rallye y 1º de nuestra categoría, y después del almuerzo...al tercer tramo, la verdad es que salimos con mucho tiempo. El tramo se llama "Perdidos" y los perdidos fuimos nostros.  
Parque en el almuerzo.
En las tres primeras picas, ibamos también primeros, en un triple empate...afortunadamente no lo sabíamos.
 Y aquí, nos encontramos con un cambio de media de 49 a 40, fotografiado en una señal de 50 después de una de 70...Cambiamos a 40, y nos adelantaron varios coches, (mis disculpas, si os perjudiqué), pero mantuvimos firme nuestra decisión de cambio (cuando se toma una decisión, se mantiene), y además pensamos que el cambio era en la carretera 411 y ya la habíamos dejado atrás, por lo que creíamos que estábamos "on time", y los demás se habrían "comido" el cambio.
Salida del tramo 3º "Perdidos".
Pues ¡¡no!!, hicimos mas de 20 km, a 40 km/h cuando era a 49, así que la cagamos bien, penalizamos 940 puntos, y último puesto del tramo.
Completo desastre que nos hizo quedar penúltimos en el rallye...pero por lo menos salimos con la sensación de poder estar ahí, si no la liamos.
Antonio salió con el golf, y como copiloto se estrenaba su hermano, pero no era el día del equipo LRB, ya que empezó a fallar un imán de la sonda que funcionaba cuando le parecía, por lo que les impidió hacer un buen rallye.

Parque en la comida.
 En el primer tramo, carretera bacheada, les falló muchísimo, por lo que se comieron el penúltimo lugar y 82 puntitos no merecidos.
El tramo 2 más de lo mismo, y afortunadamente, mas vigilantes, en el tercer tramo ya quedaron novenos, y séptimos de clase.
Por eso terminaron 16 y 12º de clase, a ellos les falló el coche, en el nuestro fallamos nosotros.

  
Ganadores de Clase I.

Ganadores de Clase II

Los ganadores de promoción.

Después el Porsche, con una hora a 40, estaba ahogado...y no arrancó, asi que nos fuimos a comer y a le entrega de premios, (no nos acercamos ni al envoltorio), luego el coche, ya desahogado, arranca a la primera y nos tomamos unos cubatis en el Antonio, donde llegó Luis (escaqueitor), que nos abandonó y se fué al rallye de Porsche, hizo un tercero junto con Justi y su 993 RS. Felicidades a Justi y Luis, a pesar que estuvieron en el rallye equivocado.
Ganadores Miguel y Aitor en clase I con su Escort, Pedro de las Heras y Pedro Rivera, ganaron el rallye y la clase II con su Visa GTI, y Fulge y Carlos la clase Promoción con el 205.
A destacar el paisaje, y la floración que decoraba los lados de las carreteras por las que pasamos. A pesar de los sucedido, y dejar vacía la vitrina, salimos satisfechos por haber estado arriba y preocupados por las averías de ordenador y sonda. Habra que prepararse más.

sábado, 22 de enero de 2011

III Ruta de Invierno. Memorial Luis Rubio.


Cartel del Rallye 

Campeones de Castilla la Mancha
 y Extremadura.
Obviamente, nuestro RdR favorito...Este año le ganamos...¡¡pues tampoco pero casi!! 
22 de Enero, III Ruta de Invierno, Memorial Luis Rubio. Son fechas de  frío, después de las Navidades y los excesos, la cuesta de enero, pero contamos con que los Reyes Magos hayan traido cosas nuevas a los participantes, y estén deseosos de estrenarlas.
El rallye estrena también patrocinadores, IMACO, con Raúl el "artista gráfico" y el Restaurante Antonio, el artista "gastronómico".

  
Salida desde IMACO.
Muy buena respuesta, tenemos un límite de 50 equipos y una semana antes está cerrado. Lo primero, pedir disculpas a los que se quedaron  "colgados", pero el tiempo, y el restaurante no permiten ampliar la inscripción.
Como es tradición hay dos categorías, coches con mas de 4 lustros, y "modernos" (en lo que ellos mismos denominaron el "frikyrally").
El objetivo es un rallye corto e intenso, donde prime la confraternización y opasar un buen rato, a los  
Precioso el 124.
mandos de Beni, que este año sorprendió a todos.
Excelente lista de inscritos, 50 equipos, con la mejor inscripción histórica en Castilla la Mancha, y además con los ganadores de los campeonatos de Castilla la Mancha y Extremadura (gracias a Gemma y Toli, con sus respectivos y "obedientes" pilotos Eduardo y Marcos, campeones de sendos campeonatos), así como los mejores clasificados. El nivel y competitividad, estaba asegurado. 
Muchos y variados equipos.

"Menudo parque cerrado", Porsches (8), MGB Roadster, Alfas, BMW`s, Mercedes, Seat 124 FU`s y FL`s, Lancia Integrale, Renault 5 Turbo y GT Turbo, Seat Panda réplica, etc...
Nos dan el rutómetro...Los tramos son los de Hinojosa, el Almendral y Piélago, historia viva del rallye de Talvera, curvas para todos los gustos.
Y Beni, pone las cosas más difíciles: 2 tramos a medias 49,63 y 48,32 y un tercer tramos con cambio de medias visuales. Vamos que es una buena preparación para el Montecarlo, jeje- 
Salida desde IMACO.

Se me olvidaba, ¡¡que frío que hacía!!, pero...¡¡estamos en Enero!!, este año no hay nieve, y sólo pasamos por hielo en un par de veces.
A nosotros los Reyes nos habían traido un programa Katya para el netbook, y lo estrenábamos para este rallye.
Paricipamos con el Porsche Maria José y yo, y con el Golf Antonio con Luis Mula (cañas apostadas).
Coches muy bien conservados.

Desarrollo: Todo funciona bien al principio, salvo un error de 1 segundo en el primer tramo (hay que  poner excusas, como todos), paramos en Navamorcuende a "reparar fuerzas" y en el tercero, como la informática tiene vida propia, pues la pantalla se quedó en dos partes, con lo que estuvimos un poco despistados...y encima ¡¡no me puse el gorro!!
 
Kiko y Pepeillo,
 ganadores del Frikirallye.
La medición, impecable (vaya paliza que se pegaron Andrés y Beni), medido mediante GPS y Terratrip, a mí no me cuadró, pero como siempre culpa del piloto, por que en el tramo de Hinojosa...me calenté un pelín y corté alguna curva que otra.
 
Preciosas carreteras.
Luego comida en el Restaurante  Antonio. La comida es clásica, de "cuchara", y después una memorable entrega de premios,  donde Angel estuvo "sembrao", ¡¡que manera de reir!!

Ganadores:
El Golf en Hionojosa.

Restaurante Antonio
Miguel Pindado en Clase I (Porsche 911) y Francisco Doblado "Kiko" & "Pepeillo" (VW Passat) en  Open.
Nosotros 4º, (como el año pasado) pero empatados (con Julen y Tomás), todos en 15 puntos con el primero.
Me siento ganador "moral" porque fui el único que hizo la especial, que era comer de primero unas excelentes Judías con Chorizo (observese las mayúsculas y negrita) y un codillo como "Dios manda", lo que deshacía el empate, pero los comisarios no supieron apreciar mi esfuerzo, por lo que me tuve que conformar con el 4º.   
Nos lo pasamos muy bien en la comida.
 La especial, Judias con Chorizo.

Los ganadores absolutos.

Beni, recibe un merecido homenaje.
Toda la vida en esto.
 
Antonio y Luis.
 También ganamos a Antonio, que quedó 6º, pero en honor a la verdad, comparando su equipo de medición y el nuestro, hubiese sido ganador honorífico si se hubiera comido las Judias y el codillo (que tampoco lo hizo).

En fin, en la entrega con el concejal de deportes Carlos del Rivero, como maestro de ceremonias, hubo buen rollito, todos se llevaron su recuerdo y lo pasamos francamente bien, todo un éxito de Ebora Veteran Car.

sábado, 1 de enero de 2011

Calendario 2011.

Bueno este año, se presenta raro.
1-Parece que los organizadores se han puesto de acuerdo en las fechas, pero para que coincidan.
El 9 de Abril coinciden los RdR de Talavera y el de Porsche. La intención es ir a los dos, pero mientras Santa Teresa no nos eche una mano, no puede ser.
El 7 de Mayo coinciden, el Campeonato de Históricos de España a disputar en Talavera, el de Consuegra y el de Madroñera. El resto del mes...nada.
En Julio el XXVi Rallye de Talavera y el de Miajadas...
Creo que tenemos que acudir a los rallies locales.
En fin con esto, habrá que medir las participaciones, máxime teniendo en cuenta que este año, tnedremos menos días libres.
En un prioncipio, el planteamiento es:
-22/01 III Ruta de Invierno, Memorial Luis Rubio.
-09/04 II Rallye de Regularidad de Calera y Chozas
-06/07 de Mayo. Rallye de Históricos de Talavera. Copa de España. Este no nos lo podemos perder.
¿...Y el resto del año?
Pue ya veremos a ver como va la cosa.
No podemos acudir a rallies que nos encantarían, como son Almendralejo, Madroñera y Miajadas, por lo que me siento en deuda con tan buenos amigos.
Tampoco podemos acudir al Club Porsche, al que faltamos por primera vez dese hace 3 años, máxime después que nos dejaron ganarlo el año anterior, y es nuestro rallye-modelo.

viernes, 31 de diciembre de 2010

Resumen año 2010.

Este año, ha sido más prolífico que los anteriores, 7 rallyes de regularidad y 3 de velocidad.
Velocidad:
-I Rallysprint de Sansegundo.
-XXV Rallye de Talavera.
-VIII Subida al Piélago.
Conseguimos terminarlos todos, y además, sólo quedamos los últimos en el primero, lo que me extraña es porque no lo fuimos en los demás, el puesto parece que está competido.
Regularidad:
-II Ruta de Invierno Talavera. Memorial Luis Rubio (4º).
-II Clásica de Almendralejo (9º).
-XVI RdR Club Porsche (1º).
-I RdR Clásicos Villa de Miajadas (5º).
-I RdR Calera y Chozas (3º Clase I).
-VIII RdR Consuegra (3º Clase I).
-II RdR Talavera de la Reina (5º Clase I).