¡¡Buenos recuerdos nos trae este
rallysprint de Feria!!
Además de ser nuestra primera
victoria en regularidad sport, disfrutamos mucho de estas carreteras en 2014,
buenos años para la regularidad, que en esta prueba, parece que florecen de
nuevo.
Excelente inscripción, tanto en
velocidad, como en regularidad sport (aunque solo en medias bajas) y en
regularidad histórica.
Decidimos, y es de agradecer,
hacer todo en un día, sólo 22 horitas de vigilia…pero eso pone a prueba nuestro
aguante ralliero…¡¡tampoco estamos tan viejos!!
Después de un madrugón, que por
cuenta de otro, es hasta ilegal, y tres horitas de camino hasta Feria,
verificamos por la mañana, y sin mucho que hacer metemos el coche en parque
cerrado.
La verdad que la ventaja de este
parque de asistencia es que tenemos el bar de la gasolinera de Vistahermosa,
con su aire acondicionado, sus bebidas frías, sus bocatas… una buena
asistencia, a nuestra medida y gusto exacto.
Salimos, que si llueve, que no
llueve…. detrás de todos los coches, lo que no era muy bueno precisamente.
1ª pasada.
La Lapa. Las nuevas ruedas no
transmiten mucha confianza en el primer momento, chillan y bloquean enseguida,
no parece que sea por mucha presión, pero no dan un agarre correcto, no
obstante no sale del todo mal el tramo.
Feria, casi seguido, con muy poco
enlace, una carretera muy divertida, sobre todo al final, pero nos encontramos
con curvas muy sucias que hacían deslizar mucho el coche. No lo hicimos muy
bien, pero adelante.
Luego volvemos a nuestra
asistencia, con aire fresquito, y viendo que no llueve, sin mucha novedad,
regulamos el rallymiglia para ajustar las distancias.
2ª pasada.
La Lapa, ya parece que las ruedas
van un poco mejor, no sabemos bien por qué, y hacemos un buen tramo, muy baja
penalización.
Feria, saber que las curvas están
sucias, nos hace pasar con más confianza, divertidas “las tontas”, y buenas
sensaciones en esta segunda pasada.
Nuevamente a la “asistencia”,
pequeño reajuste del rallymiglia, y …empieza a chispear….
Montamos en el coche, y ¡¡se
abren los cielos!!... caían chorretones de los edificios, que daban en el
cristal y parecía que lo iban a partir, cristales empañados, ¿pero es que en
2018, no nos vamos a librar del agua?
3ª pasada, pero muy pasada por
agua.
La Lapa, empezamos, primer
frenada y el coche no frena, parece que no tiene líquido de frenos, pero ¡que
vá!, va blocado, suelto y una cruzada de impresión, los espectadores acojonados
se quitan de la curva, pero al final, y por milagro, nos quedamos enfrentados a
la curva, ¡con mas miedo que vergüenza!...seguimos con mucha, pero que mucha,
precaución, y entramos en una paella, y ¡de nuevo el coche cruzado!...esta vez
culpa mía, por tocar el freno de mano…ligeramente…
Feria, sigue lloviendo, cae el
diluvio, y en Feria, hay barro, agua, y precaución de nuevo, porque me dice
Antonio… deja el freno de mano, y vamos a acabar, que si nos la pegamos, se van
a descojonar en Talavera… sin mucho susto, llegamos a fin de rally.
Lo metemos en parque, y sin un
bar cerca (eso hay que solucionarlo), se nos hizo larga la espera para la
entrega de premios, nos llevamos nuestro plato de recuerdo del “Faro de
Exremadura”, como priemer clasificado de regularidad, medias altas, y nos volvemos a casa, que ya es muy tarde.
¿Y las llaves?, el remolque con
candado, las llaves dentro del Eos, que está cerrado…¿y las llaves del Eos?....¡¡perdidas!!
A 300 km. de casa, con ropa sudada, sin hotel, a las 11:30, y sin las llaves
del Eos.
Afortunadamente, se cayeron
cuando cogimos el golf en el oscuro parque cerrado, y las encontraron por
nosotros, y al final pudimos subir el coche, y volvernos a Talavera, con
cansancio en el cuerpo y los ojos, con llegada a las 3:30 de la mañana.
Descargamos, el coche, cerramos y
a dormir, satisfechos con el rally, pero cansados como el albañil de la muralla
china.
