¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.

domingo, 21 de abril de 2013

V Concentración de Clásicos Villa de Fuensalida.

Nuevamente acudimos a la cita de nuestros amigos del C.A.F.
2013, en la plaza de nuevo.
El domingo 21 por la mañana, acudimos, esta vez acompañado por mi hija, junto con algunos componentes de Ebora Veteran Car y otros clubes de la zona.
Parece que no sólo nos gusta a nosotros, porque la inscripción fue muy numerosa, 70?, 80?, 90?Muchos coches.
Muchos coches, por algo será.
 Llegamos sobre las 10:30 y ya estaba la plaza con muchos coches y personas contemplándolos.
Después de un rato de conversación con amigos de los coches, de ver los vehículos, el abuelo, de nuevo el Ford T de Patrick, dimos una vuelta por las calles para ir al polígono industrial en caravana, ya que nos tenían preparado un slalom.
Cuando llegamos, habia pinchos,
Y mucha gente...
coca-colas, fantas, y un excelente día de sol.
Empezamos de los primeros, con unos copilotos de excepción, Irene y Hugo, que se lo pasaron en grande con las curvas.
Preparados para el slalom.
El caso es que el año pasado nos comimos, 3 conos, y este año sólo 2 en la primera (algo que se encargaron de decirme rápidamente), y en la segunda pasada ¡¡No nos comimos ninguno!!
Está claro que el año que viene, si seguimos esta progresión, seremos el enemigo a batir, jejeje
Pero a pesar de la ayuda de mis copis, no quedamos entre los 3 primeros...
Los jueces, ¿quien se bebía los Mahous?
Los cronos de Ebora Veteran Car (Antonio entre ellos), no nos fueron propensos...supongo que las cervezas que se ven en las fotos, no tienen nada que ver.
Como no dijeron como quedaron los de fuera de podio, supongo que quedamos los cuartos...jejeje
¡¡Por lo menos me compensaría del dolor de brazos de la inasistida dirección del Porsche!! Fuí a abrir una...cocacola, y ¡¡Con el tembleque, no atinaba con la anilla!!
También mucho público en el slalom
Por cierto, a pesar de mis continuos ofrecimientos, ninguno de los diseñadores del slalom quisieron probar la suavidad y comodidad de manejo del Porsche a baja velocidad...
Los mejores copilotos
El que sí que lo bordó fué Pablo, tercero, con su 124, y lástima que Patrick no estaba muy racing, y no repitió slalom.

Bueno pues luego a comer, y a ver la F-1, Alonso nos dejo comer, desafortunadamente, casi tranquilos, y luego el sorteo de regalos a los participantes, y a los "abuelos" de los clubes presentes.
Casi que no comimos!!
No nos tocó nada, pero no nos podemos quejar, porque mis copis, fueron las manos inocentes...
Como siempre una excelente mañana, da gusto con estos CAFeteros, se preocupan de todo y de todos, y así les sale, ¡¡bordao!!
Felicitarles de nuevo, y que cuenten con nosotros para el 2014.


P.D. Bonitos trofeos, además diseñados desde dentro.

sábado, 6 de abril de 2013

I Clásica Sierra de Gredos

Estábamos dudando entre varias pruebas, afortunadamente los RdR van hacia arriba y muchos coinciden, al final nos decantamos por la I Clásica Sierra de Gredos. Con salida desde Navalcarnero, y recorriendo carreteras que ya conocemos, los tres rallies de 2013 han tenido un entorno parecido.

Un campeón con estética....

  Coche a punto, una empanada adicional para comer, sólo nos faltaba repostar, 2 porritas light y café con sacarina, a las 6:00 de la mañana, y ¡A Navalcarnero!
5 eboraveteranos, además de Manolo y Jesús, componíamos la armada talaverana esta vez.

Reparamos en marcha, y terminó...
delante de nosotros.

La primera impresión nos dejó fríos, ¡¡Jodé, que rasca!!, me tuve que poner el gorro de los Eneros para tapar las orejas. Buena idea la del rally solidario.
Carnet de ruta raro, salidas lanzadas o sin lanzar, la experiencia de 1000 Lagos en pruebas de velocidad se dejaba notar en el rally, pero algún concepto regulero, se les escapaba, aunque se notaba su buenhacer y no dejar al aire ningún detalle, pero cada prueba tiene sus particularidades, solucionado, mas o menos, en el briefing, y palante.
 
Porsches, de todos los modelos
Gooooooo!!!, un primer tramo, Almorox, nos avisaron que el firme era irregular, ¡¡que vaaaaa!!, era totalmente regular, no había ni un metro sin baches…. Manía de los organizadores por rompernos los coches…
Luego hacemos Casillas, mucho agua e impresionantes vistas, y por fin pasamos un pueblo estrecho sin perdernos, después de este éxito, nos veíamos capaces de todo, pero el TC3 tenía un problema de salida, nuestra estrategia nos hizo ir descuadrados mas de 50 km. Paco Martinez Soria, se quedó en aficionado (si tienes menos de 45 años no entenderás esto, no problema, cámbialo por Angela Merkel), caímos muchos y al final anularon el tramo.
Si habíamos estado en Casillas por la mañana, nos fuimos al pueblo de Casillas en el tramo 4, con 580 km de rally, no quedó nada por rellenar. 
Peiedrahita, parada para
almorzar...

Al otro lado del Menga, con más frío que en sobaco de un muñeco de nieve, pero nos esperaba una comilona en Piedrahita, bocata y huesito, rico rico…nuestra empanada (la de comer) había sufrido un accidente, estaba en perfecto uso, pero estética descuidada, al final no nos hizo falta. Peña Negra, con mucha nieve también, estos del 1000 lagos se lo habían currado bien, pero la empanada (la mental), aquí se nos puso en marcha, cogimos puntos para ganar los 5 próximos campeonatos de Eurovisión…
Ho
Alla van los Maganes
yocasero y Navalosa para el TC7 el puerto de Serranillos, Luego a Hornillo, Guisando (más acojonados que a un certificado de Hacienda por los líos de Memorial), pero era una pasada limpia, repetimos la hazaña de no perdernos, y pasamos al lado de casa. El tramo 9, otro de firme irregular...jeje, a 40 km/h, ni arrimado a la derecha ni gaitas, salvando baches, socavones y socabrones. Curioso que Alfredo no metió el DS3, con perfil 25 en este tramo….
Otra vez a Mijares, ya estábamos cansados de rosca,  pero bueno quedaba sólo un tramo…en Cenicientos un tramo a viñetas, que cerraba el recorrido del rally. 
Por fin llegamos, se nos hizo largo.
Foto: Román Pereira

Llegamos a Navalcarnero, y the winner is…Chema y David, lo estaban rozando este año, y la verdad es que van fenomenal, ¡¡Enhorabuena, por este triunfo currado!!
Nosotros pues 8º, después de los Maganes que quedaron séptimos, nos metimos los 3 entre los 10 primeros, parece que ganamos como escudería…pero nos hicieron la diez once.

Se portó, el coche, el copi, y
renqueaba el conductor.

En cuanto al rally, muy preparado y bien medido, tienen que mejorar un poco, alguna fotico más para las salidas, llegadas y viñetas…y las pegatinas….¡Son de papel! Me tiré una hora el domingo limpiando pegatinas a uñazo vivo.
  Para el año que viene tienen un problema, ¡Hemos pisado todas las carreteras de Gredos!...bueno solo le queda la Parra, y nos quitamos algún firme regularmente bacheado.
Felicidades de nuevo a Chema y David, que van lanzados en el campeonato Centro, y una petición:
El Golf se está portando muy bien, o lleváis 
¡¡Enhorabuena campeones!!
publicidad de una guardería y decis que el coche lo han pintado los niños, o gastamos unas perrillas en una decoración un pelín racing, ¡Coño! Al pontón no le pongas las rayas de Starky y Hutch, pero el golf se lo merece…
Por supuesto, felicitamos también al organizador, que se han tomado esto muy en serio y no cabe duda que es un buen rally, que va a mejorar, porque lo difícil lo han hecho muy bien.